Fiat DUCATO 2.3 MULTIJET 10 m3

Ducato, Boxer i Jumper powstają w fabryce Sevel we włoskim Val di Sangro, w pobliżu Atessy. Nazwa Sevel to skrót od Società Europea Veicoli Leggeri — spółki joint venture Fiata, dziś części Stellantis, i dawnego koncernu PSA (Peugeot/Citroën), istniejącej od 1978 roku; sama fabryka w Atessie ruszyła w 1981 roku. Z czasem do tej samej platformy dołączyły kolejne marki, między innymi Ram ProMaster na rynek północnoamerykański, od 2022 roku Opel/Vauxhall Movano, a od 2023 roku Toyota Proace Max.

W obrębie samego Ducato warianty nadwozia opisuje kod złożony z liter L i H: L oznacza klasę rozstawu osi, czyli długości pojazdu, od L1 najkrótszego do L4 najdłuższego, a H klasę wysokości dachu, od H1 niskiego do H3 wysokiego. W wersji furgon Ducato dostępny jest fabrycznie w trzech rozstawach osi — 3000, 3450 i 4050 milimetrów — łączonych z różnymi wysokościami dachu, stąd oznaczenia takie jak L1H1, L2H2 czy L4H3. Egzemplarz L2H2 jest więc dłuższy i wyższy niż L1H1, ale krótszy niż L4H3 — sama kombinacja liter decyduje przede wszystkim o pojemności przestrzeni ładunkowej, a nie o silniku.

Mniejsze modele dostawcze Fiata działają na tej samej zasadzie wspólnych platform. Fiorino dzieli technikę i nadwozie z Citroënem Nemo i Peugeotem Bipper, budowanymi w tureckiej Bursie przez firmę Tofaş. Talento w latach 2016–2020 był technicznie niemal identycznym Renault Trafic z logo Fiata, natomiast sprzedawana od 2022 roku generacja Scudo jeździ na platformie PSA EMP2, co czyni ją bliską krewną Peugeota Expert, Citroëna Jumpy, Opla Vivaro i Toyoty Proace. Także obecne Doblò od około 2022 roku nie jest już samodzielną konstrukcją Fiata, lecz wariantem Citroëna Berlingo, Peugeota Rifter, Opla Combo i Toyoty Proace City, produkowanym między innymi w hiszpańskim Vigo.

Dla kupującego używany pojazd oznacza to konkretną korzyść: części zamienne, instrukcje napraw, a czasem i informacje o akcjach serwisowych łatwiej znaleźć pod nazwą bliźniaczego Peugeota albo Citroëna, gdy o samym Fiacie trudno coś znaleźć, bo silnik, hamulce i wiele elementów zawieszenia są identyczne. Przy wyborze nadwozia Ducato warto sprawdzić kod L i H na tabliczce znamionowej, bo pod tym samym oznaczeniem modelu sprzedawano bardzo różne długości przestrzeni ładunkowej, a nie każdy sprzedający poprawnie podaje kod L/H w ogłoszeniu.