BOJ BRAVO 216/262+71
Lata produkcji: 2003 · Seria: Pozostałe modele
Nie ta wersja? Dane pochodzą z rejestrów pojazdów, w których obok siebie stoi wiele bardzo podobnych wykonań. Sfotografuj tabliczkę znamionową — odczytamy z niej markę i typ. Otwórz skaner wymagany adres e-mail
BOJ – pozostałe modele: strona zbiorcza przyczep do 3,5 t spoza nazwanych serii, od BRAVO przez CLASSIC po MAGNUM, masa własna 500–1 100 kg, DMC do 2 700 kg
BOJ to zbiorcza strona przyczep o dopuszczalnej masie całkowitej do 3,5 tony, ciągniętych za samochodami osobowymi i lekkimi pojazdami użytkowymi, obejmująca te modele marki, których rejestr nie przypisał do osobnej serii. Oznaczenia modeli układają się w rozpoznawalne linie: BRAVO w kilku wariantach cyfrowo-literowych, na przykład 216 i 220, z dopiskami E, S i EH oznaczającymi różne wykonania, CLASSIC jako druga duża linia oraz MAGNUM jako mniejsza grupa; dopisek SLÄP dodatkowo oznacza pojedyncze egzemplarze jako przyczepy.
Czytaj dalej jeszcze 3 akapity
Rejestr prowadzi 44 wykonania o masie własnej od 500 do 1 100 kg, dopuszczalnej masie całkowitej od 1 200 do 2 700 kg oraz szerokości od 2 000 do 2 500 mm.
Przyczepy tej wielkości w Europie jeżdżą z hamulcem najazdowym, gdy dopuszczalna masa całkowita przekracza około 750 kg, i w zależności od wykonania przewożą od zwykłego ładunku po mniejsze maszyny. Przy masie całkowitej do 2 700 kg seria BOJ obejmuje zarówno kompaktowe jednoosiowe, jak i tandemowe wykonania o średniej ładowności, przeznaczone dla użytkowników potrzebujących solidnego zapasu ładowności w klasie przyczep osobowych.
Przy zakupie używanej przyczepy warto sprawdzić dyszel i mechanizm najazdowy, a przy wykonaniach hamowanych także linki i okładziny hamulcowe. Rama i burty wymagają oceny pod kątem korozji spoin i mocowań błotników, opony należy sprawdzić pod kątem płaskich stron i pęknięć starzeniowych. Oświetlenie, gniazdo elektryczne i uchwyt tablicy rejestracyjnej to częste miejsca zużycia w starszych egzemplarzach; aktualne badanie techniczne daje pewność co do stanu dopuszczającego do ruchu.
Źródła: Rejestr SpecCodex, dane modeli: BOJ (weitere Modelle)
Dane techniczne
Wymiary i masy
| Długość | 4 100 mmpopraw |
|---|---|
| Szerokość | 2 100 mmpopraw |
| Masa własna | 780 kgpopraw |
| Dopuszczalna masa całkowita | 2 000 kgpopraw |
Najczęstsze pytania
Ile waży BOJ BRAVO 216/262+71?
Masa własna wynosi 780 kg.
Jaka jest dopuszczalna masa całkowita BOJ BRAVO 216/262+71?
2 000 kg.
Jakie wymiary ma BOJ BRAVO 216/262+71?
4 100 mm × 2 100 mm.
W jakich latach produkowano BOJ BRAVO 216/262+71?
Lata produkcji: 2003.
Na co zwrócić uwagę przed zakupem
- Porównaj motogodziny ze wskazaniem licznika i dokumentacją serwisową — wymieniony licznik to najczęstsza luka.
- Porównaj tabliczkę znamionową i numer podwozia z dokumentami.
- Sprawdź masy w dokumentach względem wartości podanych tutaj — osprzęt je zmienia.
- Zapytaj o dostępność części do tego rocznika — od tego zależą koszty późniejsze.
Ogólna lista dla tego typu maszyn — nie zastępuje oględzin ani rzeczoznawcy.
Nie sprzedajemy maszyn. Zapytamy dealerów, którzy prowadzą ten model, i wrócimy z ceną oraz terminem.
Zapytaj o ofertę →
Zapytamy dostawców i wrócimy z ceną oraz terminem.
Zapytaj o części zamienne →
Ta strona podaje 5 danych o tym modelu. Pochodzą z 1 zapisanych źródła; każdą można tam sprawdzić. Czego nie możemy udokumentować, tego tu nie ma — luki zostawiamy otwarte, zamiast zgadywać.
Dane techniczne tej strony pochodzą z urzędowych rejestrów pojazdów (RDW/Traficom), nie z materiałów producenta.
Brakuje wartości, której szukasz? Zgłoś ją →
Znasz tę maszynę lepiej? Masz zdjęcie, instrukcję albo wiesz, że któraś wartość jest błędna? Dopisz się do rejestru →
Źródła: Traficom – fiński rejestr pojazdów (pobrano sierpień 2026) · Jak sprawdzamy dane
Przyczepa w przekroju 3D
Obróć model, zajrzyj do środka i kliknij zespół — każdy opisany.
