MANNESMANN DEMAG SC 30 DSAFP
Lata produkcji: 1985 · Seria: Pozostałe modele
Nie ta wersja? Dane pochodzą z rejestrów pojazdów, w których obok siebie stoi wiele bardzo podobnych wykonań. Sfotografuj tabliczkę znamionową — odczytamy z niej markę i typ. Otwórz skaner wymagany adres e-mail
Mannesmann Demag – pozostałe modele: strona zbiorcza przyczepowych sprężarek budowlanych spoza serii SC i SD, masa własna 720–2 380 kg, DMC 850–2 500 kg, szerokość do 1 800 mm
Ta strona zbiorcza prowadzi przyczepowe sprężarki budowlane Mannesmann Demag, których rejestr nie przypisał do nazwanej serii. To agregaty sprężarkowe na jednoosiowym podwoziu, holowane na budowy do zasilania narzędzi pneumatycznych – młotów wyburzeniowych, piaskarek, gwoździarek czy zagęszczarek betonu. Oznaczenia typów mają wzór SC lub SD z liczbą określającą wielkość – SC 30, SC 40 i SC 50 oraz SD 28 – uzupełnione dopiskami DS, AFP czy DS-2 oznaczającymi warianty wyposażenia i napędu tego samego typu podstawowego.
Czytaj dalej jeszcze 3 akapity
Rejestr prowadzi tu 20 wykonań o masie własnej od 720 do 2 380 kg, dopuszczalnej masie całkowitej od 850 do 2 500 kg i szerokości od 1 400 do 1 800 mm.
Przyczepowe sprężarki budowlane tego typu pokrywały zapotrzebowanie firm budowlanych, drogowych i wypożyczalni sprzętu na mobilne wytwarzanie sprężonego powietrza tam, gdzie brakowało stałej sprężarkowni. Konstrukcja przyczepowa pozwalała na transport za zwykłymi pojazdami budowlanymi i szybką zmianę miejsca pracy, podczas gdy większe agregaty serii SC 50 i SD 28 stały zwykle dłużej na jednym odcinku budowy.
Przy zakupie używanej liczy się stan podwozia, osi, ogumienia i najazdowego układu hamulcowego, a także motogodziny i stan techniczny samego agregatu sprężarkowego; typowe części zużywające się to zawory, filtry, chłodnice i przyłącza węży. Części do techniki sprężonego powietrza idą dziś głównie przez niezależne warsztaty sprężarkowe, a do podwozia, osi i oświetlenia przez wolny handel częściami przyczepowymi.
Źródła: Rejestr SpecCodex, dane modeli: Mannesmann Demag (weitere Modelle)
Dane techniczne
Wymiary i masy
| Szerokość | 1 450 mmpopraw |
|---|---|
| Masa własna | 720 kgpopraw |
| Dopuszczalna masa całkowita | 850 kgpopraw |
Napęd i podwozie
| Liczba kół | 2popraw |
|---|---|
| Prędkość maksymalna | 100 km/hpopraw |
Najczęstsze pytania
Ile waży MANNESMANN DEMAG SC 30 DSAFP?
Masa własna wynosi 720 kg.
Jaka jest dopuszczalna masa całkowita MANNESMANN DEMAG SC 30 DSAFP?
850 kg.
Do jakiej prędkości dopuszczony jest MANNESMANN DEMAG SC 30 DSAFP?
Dopuszczony do 100 km/h.
W jakich latach produkowano MANNESMANN DEMAG SC 30 DSAFP?
Lata produkcji: 1985.
Na co zwrócić uwagę przed zakupem
- Obejrzyj ramę i spoiny przy mocowaniach osi — tam pęka najpierw.
- Sprawdź układ hamulcowy i datę ostatniego badania w dokumentach.
- Przelicz dopuszczalną masę całkowitą względem pojazdu ciągnącego przed zakupem.
- Porównaj numer podwozia z dokumentami.
- Obejrzyj podłogę, plandekę lub zabudowę od środka — z zewnątrz rdzy nie widać.
Ogólna lista dla tego typu maszyn — nie zastępuje oględzin ani rzeczoznawcy.
Nie sprzedajemy maszyn. Zapytamy dealerów, którzy prowadzą ten model, i wrócimy z ceną oraz terminem.
Zapytaj o ofertę →
Zapytamy dostawców i wrócimy z ceną oraz terminem.
Zapytaj o części zamienne →
Ta strona podaje 7 danych o tym modelu. Pochodzą z 1 zapisanych źródła; każdą można tam sprawdzić. Czego nie możemy udokumentować, tego tu nie ma — luki zostawiamy otwarte, zamiast zgadywać.
Dane techniczne tej strony pochodzą z urzędowych rejestrów pojazdów (RDW/Traficom), nie z materiałów producenta.
Brakuje wartości, której szukasz? Zgłoś ją →
Znasz tę maszynę lepiej? Masz zdjęcie, instrukcję albo wiesz, że któraś wartość jest błędna? Dopisz się do rejestru →
Źródła: RDW – holenderski rejestr pojazdów (pobrano sierpień 2026) · Jak sprawdzamy dane
Przyczepa w przekroju 3D
Obróć model, zajrzyj do środka i kliknij zespół — każdy opisany.
