Global WEIGHT MASTER

Przy masie własnej 17 020 kg ładowność wynosi tylko 6 980 kg, mniej niż jedna trzecia dopuszczalnej masy całkowitej. Nazwa Weight Master i bardzo wysoka w relacji do ładowności masa własna wskazują na zabudowę z trwale wbudowaną, ciężką techniką, a nie na transport zmiennych towarów drobnicowych. Z długością 13,75 m, szerokością 2,55 m i rozstawem osi 8,80 m kryje się za tym długie, wieloosiowe podwozie.

Przyczepy klasy O4 są zasadniczo wyposażone w pneumatyczny układ hamulcowy i zwykle z zawieszeniem pneumatycznym na co najmniej jednej osi. Do jazdy w zestawie w Unii Europejskiej wymagana jest kategoria CE. Wysoka masa własna przy stosunkowo niskiej ładowności rozkłada się na całe obciążenie osi i wymaga odpowiednio dobranych hamulców.

Przy zakupie przyczepy o nietypowo wysokiej masie własnej warto sprawdzić, jaka trwale wbudowana technika lub sprzęt wyjaśnia tę masę, ponieważ silniej determinuje ona stan i wartość pojazdu niż w przypadku zwykłej przyczepy ładunkowej. Dodatkowo skontrolować łożyska osi, bębny hamulcowe i mieszki zawieszenia pneumatycznego pod względem zużycia i szczelności oraz zbadać ramę pod względem pęknięć zmęczeniowych od trwale wysokiego obciążenia osi.