Federal -

Rejestr prowadzi tu 4 wykonania o mocy od 62 do 80 kW, pojemności silnika od 4 310 do 8 700 cm³ i sześciu cylindrach. Dopuszczalna masa całkowita sięga od 5 897 do 9 179 kg, długość od 5 230 do 6 190 mm przy szerokości od 2 160 do 2 500 mm.

Ciężarówki Federal z tej epoki były typowymi amerykańskimi pojazdami użytkowymi okresu przed- i powojennego, z pojemnymi silnikami sześciocylindrowymi i prostą, wytrzymałą techniką, podobnie jak ówczesne konstrukcje Mack, International Harvester czy Diamond T. Po zakończeniu produkcji w 1959 roku wiele pojazdów tych producentów pozostawało jeszcze długo w użyciu w rolnictwie i przemyśle.

Przy zabytkowej ciężarówce Federal najważniejsze są stan ramy i resorów piórowych, szczelność silnika i układu chłodzenia oraz sprawność mechanicznego układu hamulcowego, a do tego korozja kabiny i skrzyni ładunkowej po dziesięcioleciach eksploatacji. Części zamienne do silnika i układu napędowego są praktycznie dostępne już tylko u wyspecjalizowanych dostawców części do pojazdów zabytkowych lub jako odtworzenia.

Według dzisiejszej klasyfikacji unijnej pojazd o dopuszczalnej masie całkowitej od 5 897 do 9 179 kg trafiłby do klasy N2 (3,5–12 t); w praktyce zachowane egzemplarze tego typu jeżdżą jednak przeważnie z tablicami dla pojazdów historycznych, a więc bez obowiązków tachografu, czasu jazdy i odpoczynku czy opłaty drogowej, które obowiązują przy komercyjnej eksploatacji nowoczesnych ciężarówek tej klasy masy.