Carriage CAMEO

Przy długości 11 480 mm i szerokości 2550 mm waży bez ładunku już 5620 kg i może zabrać tylko 580 kg dodatkowego ładunku, czyli niecałe dziesięć procent swojej masy całkowitej. Tak niska ładowność jest typowa dla przyczep kempingowych: meble, zabudowa, zbiorniki i izolacja stanowią większość ciężaru, a na bagaż, wodę i wyposażenie zostaje mało rezerwy. Rozstaw osi 7520 mm przy ponad jedenastu metrach długości pokazuje typową dla tych pojazdów długą karoserię z grupą osi daleko z tyłu.

Sprzęg przez sworzeń królewski na siodle w skrzyni pikapa, a nie klasyczny zaczep, jest konstrukcją rozpowszechnioną w Ameryce Północnej, a rzadką w Europie; przenosi część ciężaru bezpośrednio nad tylną osią pojazdu ciągnącego. Przy masie całkowitej 6200 kg Cameo należy do klasy O3 UE i jeździ z instalacją hamulcową pneumatyczną.

Przy zakupie przyczepy kempingowej tego typu liczą się przede wszystkim uszkodzenia od wilgoci na dachu, oknach i przepustach, stan podłogi i ścian pod względem miejsc zmiękczonych, działanie zabudowy, jak zbiorniki wody, ogrzewanie i instalacja elektryczna, stan osi i hamulców oraz – przy sprzęgu ze sworzniem królewskim – zużycie sworznia i jego gniazda. Przy pojeździe importowanym z Ameryki Północnej dodatkowo warto sprawdzić zgodność przyłączy i norm z europejską homologacją.