Calag GRD ANH 87

Waży bez ładunku tylko 4060 kg i zabiera 35 940 kg ładunku, blisko 90 procent swojej masy całkowitej – wyjątkowo wysoka proporcja, jaką osiąga tylko bardzo lekka konstrukcja konsekwentnie zaprojektowana pod ładowność. Przy rozstawie osi wynoszącym tylko 905 mm i sześciu kołach osie leżą blisko siebie jako kompaktowa grupa, jak u ciężkich przyczep do towarów sypkich lub materiałów budowlanych, gdzie podłoga ładunkowa ma być możliwie niska, a blok osi możliwie kompaktowy.

Przyczepy tej klasy masy jeżdżą z instalacją hamulcową pneumatyczną, do zespołu potrzebne jest prawo jazdy kategorii CE. Kompaktowa grupa osi z sześcioma kołami rozkłada wysoki nacisk osi na więcej punktów podparcia i utrzymuje nacisk na poszczególną osię w granicach dopuszczonych na drogach, mimo że masa całkowita znacznie przewyższa typową dla konstrukcji dwuosiowej.

Przy tak lekko zbudowanej przyczepie do ciężkich ładunków przy zakupie liczy się przede wszystkim stan i szczelność zawieszenia pneumatycznego przy kompaktowej grupie osi, stan instalacji hamulcowej i tarcz lub bębnów, pęknięcia ramy w miejscach mocowania osi, silnie obciążanych przy tej proporcji ładowności, oraz stan i głębokość bieżnika sześciu opon, pracujących przy pełnym obciążeniu blisko granicy nośności.