Anhangerconcept TB 2700 XL

Rejestr obejmuje 4 wersje o masie własnej od 540 do 720 kg, dopuszczalnej masie całkowitej od 2 700 do 3 500 kg i szerokości od 2 500 do 2 530 mm. Przy masie własnej od 540 kg i dopuszczalnej masie całkowitej do 3,5 tony przyczepy te oferują wysoką ładowność w stosunku do masy własnej.

Przy dopuszczalnej masie całkowitej od 2 700 do 3 500 kg seria pozostaje w unijnej klasie przyczep O2, a więc w zakresie, dla którego w całości wymagany jest hamulec najazdowy. W wersjach dwuosiowych (tandem) zawieszenie wyrównawcze rozkłada obciążenie równomiernie na obie osie, dzięki czemu nawet przy nierównym rozłożeniu ładunku żadna z osi nie jest jednostronnie przeciążona; obciążenie podporowe na zaczepie kulowym warto jednak regularnie kontrolować, bo przy pełnym wykorzystaniu wysokiej ładowności szybko sięga granicy dopuszczonej przez pojazd ciągnący.

Przyczepy tej klasy są używane głównie do transportu pojazdów, maszyn lub większych ładunków, gdzie liczy się wysoka ładowność względem masy własnej. Rynek przyczep tandemowych w segmencie 3,5 tony jest bardzo rozdrobniony, z wieloma wyspecjalizowanymi mniejszymi producentami.

Przy zakupie używanej przyczepy liczy się stan ramy i podłogi ładunkowej, działanie hamulca najazdowego i wyrównawczego zawieszenia osi tandemowych, stan opon i oświetlenia oraz korozja mocowań i dyszla. Części takie jak osie, hamulce i oświetlenie są dostępne w ogólnym handlu przyczepami.