Barbieri AUTO SCOOTER

Rejestr prowadzi tu 2 wykonania o masie własnej od 27 660 do 29 040 kg, dopuszczalnej masie całkowitej od 30 000 do 36 000 kg, długości od 13 800 do 14 000 mm i szerokości od 2500 do 2520 mm.

Przy masie własnej rzędu 28 ton i dopuszczalnej masie całkowitej od 30 do 36 ton ładowność tych przyczep pozostaje stosunkowo niska; nazwa AUTO SCOOTER wskazuje na przyczepę wystawienniczą, która przewozi całą atrakcję rozrywkową wraz z zabudową jako własny ładunek, a nie dodatkowy towar. Przyczepy tej wielkości, do 36 ton, pozostają jeszcze poniżej granicy 40 ton, od której większość krajów europejskich wymaga specjalnego zezwolenia na transport drogowy, i należą do unijnej klasy przyczep O4 z obowiązkowym hamulcem pneumatycznym.

Przy dopuszczalnej masie całkowitej od 30 do 36 ton i długości około 14 metrów przyczepy te należą do ciężkiej klasy naczep lub nisko podwoziowych przyczep, używanych w transporcie budowlanym i ponadgabarytowym za ciągnikami siodłowymi; pojazd ciągnący wymaga uprawnień kategorii CE.

Przy zakupie używanej w tej klasie liczą się zwłaszcza sworzeń królewski i płyta siodłowa, stan osłon i zawieszenia pneumatycznego, działanie pneumatycznej instalacji hamulcowej wraz z ABS/EBS oraz pęknięcia ramy i poprzeczek. Części zamienne do takich przyczep ciężkich pochodzą zwykle ze wyspecjalizowanych warsztatów naczep i pojazdów użytkowych, a stan ramp załadowczych zasługuje na uwagę przy długo stojących egzemplarzach.