Rejestr techniczny maszyn rolniczych, budowlanych i pojazdów użytkowych · dane ze źródłami
Start › Dostawcze › Autotrail › Pozostałe modele › E 725

Autotrail E 725

Lata produkcji: 2004 · Seria: Pozostałe modele

Więcej maszyn rocznika 2004

Źródło: kleinanzeigen.de

Nie ta wersja? Dane pochodzą z rejestrów pojazdów, w których obok siebie stoi wiele bardzo podobnych wykonań. Sfotografuj tabliczkę znamionową — odczytamy z niej markę i typ. Otwórz skaner wymagany adres e-mail

Model E 725 pochodzi od producenta Autotrail. Produkcja: 2004. Silnik ma 5 cylindrów, przy pojemności skokowej 2 700 cm³. Wymiary: 2 310 mm szerokości. Masa własna wynosi 3 160 kg. Rozstaw osi: 4 020 mm. Dopuszczalna masa całkowita: 3 500 kg. Liczba kół: 4. Masa własna w tej grupie mieści się w zakresie od 74,2 do 23 550 kg; model E 725 z 3 160 kg plasuje się na dolnym końcu zakresu. Bezpośrednio sąsiadują: poniżej HOBBY z 3 157 kg, powyżej L408G 35 z 3 161 kg. Dopuszczalna masa całkowita w tej grupie mieści się w zakresie od 540 do 48 000 kg; tutaj model E 725 z 3 500 kg plasuje się na dolnym końcu zakresu.

Auto-Trail E 725 – kamper brytyjskiego producenta z Grimsby: pięciocylindrowy silnik 2700 cm³, masa własna 3160 kg, rozstaw osi 4020 mm, rok produkcji 2004, tylko 340 kg ładowności

Auto-Trail to brytyjski producent kamperów z siedzibą w Grimsby w Anglii, budujący pojazdy kempingowe na bazie podwozi lekkich pojazdów użytkowych. Model E 725 z 2004 roku należy do tej produkcji kamperowej.

Czytaj dalej jeszcze 3 akapity

E 725 ma pięciocylindrowy silnik o pojemności 2700 cm³. Masa własna wynosi 3160 kg przy dopuszczalnej masie całkowitej 3500 kg, co daje 340 kg ładowności. Rozstaw osi to 4020 mm przy szerokości 2310 mm; pojazd stoi na czterech kołach. Przy masie własnej 3160 kg zabudowa sięga już około 90 procent dopuszczalnej masy całkowitej, jeszcze przed wejściem pasażerów i bagażu.

Z zaledwie 340 kg pozostałej ładowności przy dopuszczalnej masie całkowitej 3,5 tony E 725 pokazuje, jak ciasno kalkulowane są kampery tej klasy masy, gdy o masie własnej decydują zabudowa, meble i zbiorniki wody; akcesoria i bagaż trzeba więc odpowiednio dokładnie odważyć. Klasa N1 pozwala na prowadzenie z prawem jazdy kategorii B.

Przy zakupie kampera z tych lat warto sprawdzić wilgoć w zabudowie przy oknach, oknach dachowych i podłodze, stan pięciocylindrowego silnika i jego wtrysku, korozję ramy podwozia oraz działanie instalacji gazowej i elektrycznej. Warto też sprawdzić szczelność gazową lodówki i ogrzewania, stan uszczelnień zabudowy przy ramach okien oraz działanie hamulca najazdowego, jeśli kamper ciągnięty jest na lawecie.

Źródła: SpecCodex-Register: Kennwerte des Modells Auto-Trail E 725, Auto-Trail (producent)

Dane techniczne

Silnik

Liczba cylindrów5popraw
Pojemność skokowa2 700 cm³popraw

Wymiary i masy

Szerokość2 310 mmpopraw
Rozstaw osi4 020 mmpopraw
Masa własna3 160 kgpopraw
Dopuszczalna masa całkowita3 500 kgpopraw

Napęd i podwozie

Liczba kół4popraw

Najczęstsze pytania

Ile waży Autotrail E 725?

Masa własna wynosi 3 160 kg.

Jaka jest dopuszczalna masa całkowita Autotrail E 725?

3 500 kg.

Jaki silnik ma Autotrail E 725?

5 cylindrów, 2 700 cm³ pojemności.

W jakich latach produkowano Autotrail E 725?

Lata produkcji: 2004.

Na co zwrócić uwagę przed zakupem

  • Porównaj motogodziny ze wskazaniem licznika i dokumentacją serwisową — wymieniony licznik to najczęstsza luka.
  • Porównaj tabliczkę znamionową i numer podwozia z dokumentami.
  • Sprawdź masy w dokumentach względem wartości podanych tutaj — osprzęt je zmienia.
  • Zapytaj o dostępność części do tego rocznika — od tego zależą koszty późniejsze.

Ogólna lista dla tego typu maszyn — nie zastępuje oględzin ani rzeczoznawcy.

Szukasz tej maszyny?
Nie sprzedajemy maszyn. Zapytamy dealerów, którzy prowadzą ten model, i wrócimy z ceną oraz terminem.
Zapytaj o ofertę →
Potrzebujesz części do tego modelu?
Zapytamy dostawców i wrócimy z ceną oraz terminem.
Zapytaj o części zamienne →

Ta strona podaje 9 danych o tym modelu. Pochodzą z 1 zapisanych źródła; każdą można tam sprawdzić. Czego nie możemy udokumentować, tego tu nie ma — luki zostawiamy otwarte, zamiast zgadywać.

Dane techniczne tej strony pochodzą z urzędowych rejestrów pojazdów (RDW/Traficom), nie z materiałów producenta.

Brakuje wartości, której szukasz? Zgłoś ją →

Znasz tę maszynę lepiej? Masz zdjęcie, instrukcję albo wiesz, że któraś wartość jest błędna? Dopisz się do rejestru →

Źródła: RDW – holenderski rejestr pojazdów (pobrano sierpień 2026) · Jak sprawdzamy dane

Samochód dostawczy w przekroju 3D

Obróć model, zajrzyj do środka i kliknij zespół — każdy opisany.

Porownaj