Atc CPL5050

Rejestr obejmuje 8 wersji o masie własnej od 6 700 do 12 100 kg, dopuszczalnej masie całkowitej od 44 000 do 50 000 kg, długości od 12 945 do 16 915 mm i szerokości od 2 500 do 2 550 mm. Wartości odpowiadają konsekwentnie wieloosiowym naczepom w najwyższym segmencie transportu ciężkiego.

Przy dopuszczalnej masie całkowitej od 44 000 do 50 000 kg seria leży wyraźnie powyżej zwykłej granicy 40 ton normalnego transportu drogowego i należy do unijnej klasy przyczep O4 z obowiązkowym hamulcem pneumatycznym. Jazdy z dopuszczalną masą całkowitą powyżej 40 ton wymagają w większości krajów europejskich zezwolenia wyjątkowego lub jednostkowego na transport ciężki, często połączonego z kontrolą trasy, pojazdem pilotującym lub ograniczeniem prędkości. Jako pojazd ciągnący wymagany jest ciągnik siodłowy z uprawnieniami kategorii CE, przy czym w tej klasie masy decydujące znaczenie ma także rozkład obciążenia na kilka, często skrętnych osi naczepy.

Naczepy tej wielkości przewożą materiały sypkie, budowlane lub masowe o masie całkowitej ponad 40 ton i są używane głównie przez spedycje zajmujące się transportem ciężkim. Ścisłe skupienie w przedziale od 44 do 50 ton pokazuje specjalizację w górnym zakresie dopuszczalnej klasy naczep.

Przy zakupie używanej naczepy tej klasy masy liczy się stan ramy i zespołów osi, układ hamulcowy, opony i zawieszenie, a także dokumenty rejestracyjne, bo masa powyżej 44 ton zwykle wymaga zezwoleń specjalnych. Części do osi, hamulców i zawieszenia są dostępne w ogólnym handlu pojazdami użytkowymi.