Ammann e APF 15/50
Seria: Pozostałe modele
Nie ta wersja? Dane pochodzą z rejestrów pojazdów, w których obok siebie stoi wiele bardzo podobnych wykonań. Sfotografuj tabliczkę znamionową — odczytamy z niej markę i typ. Otwórz skaner wymagany adres e-mail
Ammann e APF 15/50, przez producenta oznaczana eAPF 15/50, to większa z dwóch akumulatorowych płyt wibracyjnych jadących do przodu z serii APF. Przy 93 kg waży o 8 kg więcej niż e APF 15/40. Najwyższa częstotliwość drgań wynosi 100 Hz, a maksymalna siła odśrodkowa 15 kN, co jest identyczne jak w wersji benzynowej.
Jako napęd służy system akumulatorowy Honda; wersja z napędem Honda daje 2,2 kW i jest dostarczana seryjnie bez ładowarki i akumulatora. Akumulator ładuje się szybko i jest wymienny z innymi elektrycznymi płytami Ammann, co pozwala zorganizować pracę zmianową kilku maszyn.
Napęd elektryczny oznacza na budowie mniejszy ślad CO₂, pracę w ciasnych miejscach i niski hałas na terenach mieszkaniowych. Można też przyjmować zlecenia, które wymagają maszyn elektrycznych. Model 15/50 to wybór, gdy potrzebna jest większa płyta i większa masa własna, a 15/40 to lżejsza alternatywa.
Ammann – pozostały sprzęt drogowy: strona zbiorcza spoza nazwanych serii, od układarek ABG przez walce ARR i ATR po elektryczne serie e z Langenthal
Ta strona zbiera urządzenia drogowe Ammann, których rejestr nie mógł przypisać do nazwanej serii: układarki nawierzchni serii ABG, zagęszczarki nakładane serii ARP, walce tandemowe serii ARR i ATR, walce do rowów serii ARW oraz kilka oznaczonych dopiskiem e elektrycznie napędzanych urządzeń zagęszczających serii APF, APH i APR. Ammann to szwajcarska firma rodzinna z siedzibą w Langenthal w kantonie Berno, wyspecjalizowana w technice zagęszczania i technice mieszania mas bitumicznych; marka ABG wywodzi się od dawnego niemieckiego producenta układarek nawierzchni Abg Allgemeine Baumaschinen-Gesellschaft, przejętego przez Ammanna.
Czytaj dalej jeszcze 3 akapity
Rejestr prowadzi tu 19 wykonań, od prowadzonych ręcznie zagęszczarek nakładanych przez walce tandemowe i do rowów po układarki nawierzchni i ich elektrycznie napędzane warianty e.
Ta rozpiętość urządzeń pokrywa cały zakres budowy dróg i nawierzchni bitumicznych, od układania warstwy asfaltowej układarką przez zagęszczanie walcami tandemowymi po prace wykończeniowe przy rowach i krawędziach mniejszymi zagęszczarkami płytowymi, jak stosują firmy drogowe i zakłady komunalne w całej Europie.
W używanych urządzeniach tej rozpiętości liczą się motogodziny i stan silnika, a przy wariantach e stan akumulatora i ładowarki, zużycie bandaży, łożysk wibracyjnych i uszczelnień, a przy układarkach stan listwy wibracyjnej; części zamienne idą przez sieć dealerską Ammanna.
Źródła: Rejestr SpecCodex, dane modeli: Ammann Straßenbau (weitere Modelle), Ammann (producent)
Na co zwrócić uwagę przed zakupem
- Porównaj motogodziny ze wskazaniem licznika i dokumentacją serwisową — wymieniony licznik to najczęstsza luka.
- Porównaj tabliczkę znamionową i numer podwozia z dokumentami.
- Obciąż hydraulikę i sprawdź, czy nie opada.
- Zapytaj o dostępność części do tego rocznika — od tego zależą koszty późniejsze.
Ogólna lista dla tego typu maszyn — nie zastępuje oględzin ani rzeczoznawcy.
Nie sprzedajemy maszyn. Zapytamy dealerów, którzy prowadzą ten model, i wrócimy z ceną oraz terminem.
Zapytaj o ofertę →
Zapytamy dostawców i wrócimy z ceną oraz terminem.
Zapytaj o części zamienne →
Ta strona podaje 8 danych o tym modelu. Pochodzą z 4 zapisanych źródeł; każdą można tam sprawdzić. Czego nie możemy udokumentować, tego tu nie ma — luki zostawiamy otwarte, zamiast zgadywać.
Brakuje wartości, której szukasz? Zgłoś ją →
Znasz tę maszynę lepiej? Masz zdjęcie, instrukcję albo wiesz, że któraś wartość jest błędna? Dopisz się do rejestru →
Inne modele tej serii
Źródła: Dokumentacja producenta, ammann.com (pobrano sierpień 2026) · ammann.com (pobrano październik 2026) · Jak sprawdzamy dane
Rozściełacz w przekroju 3D
Obróć model, zajrzyj do środka i kliknij zespół — każdy opisany.
