AGCO Allis 9670
Lata produkcji: 1994–1995 · Seria: 9600 er- Serie
Nie ta wersja? Dane pochodzą z rejestrów pojazdów, w których obok siebie stoi wiele bardzo podobnych wykonań. Sfotografuj tabliczkę znamionową — odczytamy z niej markę i typ. Otwórz skaner wymagany adres e-mail
AGCO Allis seria 9600 (lata 90.) – pomarańczowe duże ciągniki młodego AGCO: 9630 do 9695, środkowa cyfra jako stopień mocy, końcowa 0 z chłodzonymi powietrzem silnikami Deutz, końcowa 5 z Cummins, sześciocylindrowce 6
AGCO Allis było marką, którą założona w 1990 roku AGCO Corporation kontynuowała w Ameryce Północnej spuściznę Allis-Chalmers i Deutz-Allis – pomarańczowe ciągniki, które po rozstaniu z Deutzem początkowo jeszcze nosiły chłodzone powietrzem silniki Deutz i krok po kroku były przestawiane na Cumminsa. Seria 9600 to dokładnie to przejście: logika typów podaje w środkowej cyfrze stopień mocy – 9630 około 135 KM, 9650 około 155, 9670 około 175, 9690 około 198 KM – a w końcowej silnik: 0 dla modeli z chłodzonymi powietrzem sześciocylindrowcami Deutz serii 913 (6,1 litra) i 513 (9,6 litra), 5 dla następców 9635 do 9695 z chłodzonymi wodą sześciocylindrowcami Cummins serii B5.9 i C8.3. Zakres rejestru od 6 128 do 9 572 cm³ i producenci silników Deutz i Cummins pokazują tę zmianę.
Czytaj dalej jeszcze 3 akapity
Rejestr prowadzi 8 wykonań o mocy od 99,3 do 145,6 kW z sześciocylindrowców przy 2 200–2 400 obr./min, momencie od 533 do 887 Nm, masie własnej od 6 566 do 8 433 kg, długości od 4 762 do 5 080 mm, szerokości od 2 438 do 2 489 mm i wysokości od 3 073 do 3 137 mm.
Seria 9600 była budowana w USA i sprzedawana wyłącznie w Ameryce Północnej; w 2001 roku AGCO zrezygnowało z marki AGCO Allis na rzecz AGCO, później program wszedł w Massey Ferguson i Challengera.
W używanych liczą się motogodziny, w modelach Deutz dmuchawa i głowice, w modelach Cummins wtrysk i turbosprężarka, skrzynia przełączalna pod obciążeniem, hydraulika i kabina; części idą przez AGCO, Deutza i Cumminsa.
Źródła: Rejestr SpecCodex, dane modeli: AGCO Allis 9600er-Serie, AGCO Corporation (producent)
Dane techniczne
Silnik
| Paliwo | Dieselpopraw |
|---|---|
| Moc | 177 KM (130,2 kW)popraw |
| Obroty znamionowe | 2 300 obr/minpopraw |
| Moment obrotowy | 746 Nmpopraw |
| Obroty przy maks. momencie | 1 501 obr/minpopraw |
| Liczba cylindrów | 6popraw |
| Pojemność skokowa | 9 572 cm³popraw |
| Średnica cylindra | 125 mmpopraw |
| Skok tłoka | 130 mmpopraw |
| Stopień sprężania | 15,8popraw |
| Chłodzenie | chłodzenie powietrzempopraw |
Wymiary i masy
| Długość | 5 080 mmpopraw |
|---|---|
| Szerokość | 2 438 mmpopraw |
| Wysokość | 3 073 mmpopraw |
| Rozstaw osi | 3 061 mmpopraw |
| Prześwit | 584 mmpopraw |
| Masa własna | 7 303 kgpopraw |
Napęd i podwozie
| Napęd | napęd na tylną oś lub na cztery kołapopraw |
|---|---|
| Skrzynia biegów | 18 V/6 Rpopraw |
| Biegi do przodu | 18popraw |
| Biegi wsteczne | 9popraw |
| Ogumienie przód | 11.00-16 ASF (4 WD: 16.8 R 28 AS)popraw |
| Ogumienie tył | 20.8 R 38 ASpopraw |
| Prędkość maksymalna | 40 km/hpopraw |
Parametry robocze
| Pojemność zbiornika paliwa | 367 lpopraw |
|---|
Pochodzenie i homologacja
| Konstrukcja | konstrukcja blokowa (bez osobnej ramy)popraw |
|---|
Pozostałe dane
| Kategoria TUZ | Cat II/III/IIINpopraw |
|---|
Pozycja w rejestrze
Stosunek mocy do masy: 17,8 kW/t (130 kW / 7,3 t)
Klasa mocy: Duży (100–180 KM)
W grupie Ciągniki rolnicze silniejszy niż 89% w rejestrze — spośród 15 663 modeli z podaną mocą.
Obliczone na podstawie podanych powyżej wartości — to nie jest ocena.
Najczęstsze pytania
Jaką moc ma AGCO Allis 9670?
AGCO Allis 9670 ma moc 177 KM.
Ile waży AGCO Allis 9670?
Masa własna wynosi 7 303 kg.
Jaki silnik ma AGCO Allis 9670?
6 cylindrów, 9 572 cm³ pojemności, Diesel.
Jak szybko jeździ AGCO Allis 9670?
Prędkość maksymalna wynosi 40 km/h.
Jakie wymiary ma AGCO Allis 9670?
5 080 mm × 2 438 mm × 3 073 mm.
W jakich latach produkowano AGCO Allis 9670?
Lata produkcji: 1994–1995.
Na co zwrócić uwagę przed zakupem
- Porównaj motogodziny ze wskazaniem licznika i dokumentacją serwisową — wymieniony licznik to najczęstsza luka.
- Porównaj tabliczkę znamionową i numer podwozia z dokumentami.
- Sprawdź masy w dokumentach względem wartości podanych tutaj — osprzęt je zmienia.
- Sprawdź rozmiar opon z przodu i z tyłu: niezgodne pary obciążają napęd.
- Przełącz skrzynię na zimno i na ciepło — przeskoki ujawniają się dopiero w temperaturze.
- Obciąż hydraulikę i sprawdź, czy nie opada.
- Zapytaj o dostępność części do tego rocznika — od tego zależą koszty późniejsze.
Ogólna lista dla tego typu maszyn — nie zastępuje oględzin ani rzeczoznawcy.
Nie sprzedajemy maszyn. Zapytamy dealerów, którzy prowadzą ten model, i wrócimy z ceną oraz terminem.
Zapytaj o ofertę →
Zapytamy dostawców i wrócimy z ceną oraz terminem.
Zapytaj o części zamienne →
Ta strona podaje 29 danych o tym modelu. Pochodzą z 2 zapisanych źródeł; każdą można tam sprawdzić. Czego nie możemy udokumentować, tego tu nie ma — luki zostawiamy otwarte, zamiast zgadywać.
Brakuje wartości, której szukasz? Zgłoś ją →
Znasz tę maszynę lepiej? Masz zdjęcie, instrukcję albo wiesz, że któraś wartość jest błędna? Dopisz się do rejestru →
Inne modele tej serii
Źródła: Wikibooks Traktorenlexikon (CC BY-SA 4.0) (pobrano sierpień 2026) · Dane przejęte i opracowane we własnej formie; możliwe zmiany względem źródła. · Jak sprawdzamy dane
Ciągnik w przekroju 3D
Obróć model, zajrzyj do środka i kliknij zespół — każdy opisany.
