Roush Weitere Modelle

Das Register führt hier 23 Ausführungen mit 269 bis 350 PS bei 3.750 bis 4.250 Nenndrehzahl, durchweg mit sequenzieller Kraftstoffeinspritzung. Als Kraftstoff dominiert Flüssiggas mit 22 Ausführungen gegenüber einer Erdgas-Ausführung. Die maximalen Drehmomente reichen von 386 bis 468 Nm bei 3.072 bis 3.900 U/min, die Modelljahre von 2016 bis 2026.

Roush bedient mit diesen Umrüstmotoren den nordamerikanischen Markt für alternative Kraftstoffe im Flotten- und Nutzfahrzeugbereich, insbesondere Schulbusflotten und kommunale Fahrzeuge, für die Flüssiggas- und Erdgasantrieb steuerliche und Umweltvorteile gegenüber Diesel bieten.

Beim Gebrauchtkauf zählen bei diesen Umrüstmotoren besonders der Zustand der Gasanlage und ihrer Dichtungen, die Wartungshistorie der gasspezifischen Zündkerzen und Ventilsitze sowie ein Blick auf die Betriebsstunden der Flotte, aus der das Fahrzeug stammt; die zugrunde liegende Ford-Basismotorik selbst folgt den bekannten Wartungsintervallen für Benzin-V8/V10. Ersatzteile für die Gasanlage laufen über das Roush-CleanTech-Netz, für den Grundmotor über Ford.