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Mit 608 kg Leergewicht, 2.380 mm Radstand und 1.500 mm Breite handelt es sich um ein sehr kompaktes und leichtes Fahrzeug, deutlich kleiner als die großen Kastenwagen wie den späteren Renault Master. Der Vierzylindermotor entspricht der für kleine Lieferwagen jener Zeit üblichen, kleinvolumigen Motorenbauart mit mäßiger Leistung bei niedrigem Gewicht.

Leichte Lieferwagen dieser Größenordnung aus den 1960er-Jahren fallen nach heutiger Einordnung in die EU-Fahrzeugklasse N1 und wurden für den Transport kleiner Warenmengen im städtischen Lieferverkehr genutzt. Ihr geringes Eigengewicht bei kompakten Außenmaßen machte sie wendig in engen Innenstadtstraßen, allerdings auch empfindlicher gegenüber Seitenwind und ungleicher Beladung als größere Fahrzeuge.

Bei einem Fahrzeug dieses Alters steht die Rostfreiheit von Bodenblech, Schwellern und Radläufen im Vordergrund, da Karosserien dieser Generation ohne Verzinkung gebaut wurden. Bremsen, Bremsleitungen und die Gummilager der Vorderachse sollten wegen des Alters grundsätzlich erneuert oder zumindest genau kontrolliert werden. Bei der Ersatzteilversorgung ist mit langen Wartezeiten und Nachfertigungen aus dem Oldtimer-Teilehandel zu rechnen, da Originalteile für ein Fahrzeug dieses Baujahrs kaum noch neu verfügbar sind.