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Michigan Wheel Loader

16 Modelle in dieser Baureihe

Die Baureihe Michigan Wheel Loader von Michigan umfasst 16 Modelle. Die Nennleistung reicht von 228,1 bis 735,6 PS.

Michigan Radlader – Clark Michigan aus Benton Harbor, 1985 zu Volvo: 55C und 475C, die L-Reihe L50 bis L480 als Vorbild der Volvo-L-Serie, Cummins-V12 mit 477 kW

Michigan war die Radlader-Marke der Clark Equipment Company aus Benton Harbor, Michigan – neben Caterpillar und Hough in den 1950er bis 1970er Jahren einer der drei großen amerikanischen Anbieter und der Hersteller, der 1953 mit dem Michigan 75 einen der ersten knickgelenkten Radlader vorstellte. 1985 brachte Clark die Sparte in das Gemeinschaftsunternehmen VME mit Volvo BM und Euclid ein, das 1995 vollständig zu Volvo Construction Equipment wurde. Die L-Reihe im Register – L50, L140, L150, L190, L270, L320, L480 mit Ausbaustufe B und Long-Boom-Varianten – ist die Michigan-Generation der 1980er Jahre, deren Nummernlogik Volvo übernahm: Die heutigen Volvo L60 bis L350 stammen in direkter Linie aus dieser Systematik. Die älteren 55C und 475C nennen die Klasse nach dem alten Michigan-Muster; der 475C mit Cummins-V12 VTA-28 war um 1975 einer der größten Radlader der Welt.

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Das Register führt 16 Ausführungen mit 61,1 bis 477 kW aus Vier- bis Zwölfzylindern mit 3.841 bis 28.022 cm³ – Cummins NTA 855, KTA 19 und VTA-28 in den großen, Mercedes OM 366 und Volvo TD 102 in den mittleren Modellen –, Drehmomenten von 302 bis 3.204 Nm bei 1.900 bis 2.500 U/min und Einsatzgewichten von 8.100 bis 81.275 kg.

Michigan-Lader waren für Drehmomentwandler und Lastschaltgetriebe aus Clarks eigener Getriebefertigung bekannt – die Clark-Getriebe liefen auch in Ladern anderer Marken – und für die schweren Steinbruch- und Bergbaulader der 400er-Klasse.

Gebraucht sind Michigan-Lader heute 35 bis 60 Jahre alt und Sammler- oder Reservemaschinen; beim Kauf zählen Rahmen und Knickgelenk, Getriebe und Achsen, Hydraulik und die Teileversorgung, die für die L-Reihe teilweise über Volvo läuft.

Quellen: SpecCodex-Register: Kennwerte der Modelle Michigan Radlader, Volvo CE Geschichte (Rechtsnachfolger Clark Michigan)

Die Modelle im Vergleich

12 von 16 Modellen.

	475C	475CT	L140	L150	L190	L190 Long Boom	L190B	L270	L270B	L320	L320 Long Boom	L480
Leistung	477 kW	477 kW	151,4 kW	172,3 kW	216,3 kW	216,3 kW	216,3 kW	268,5 kW	268,5 kW	311 kW	311 kW	462,3 kW
Nenndrehzahl	2.000 U/min	2.000 U/min	2.000 U/min	2.100 U/min	1.900 U/min	1.900 U/min	1.900 U/min	2.100 U/min	2.100 U/min	2.100 U/min	2.100 U/min	2.100 U/min
Zylinder	12	12	6	6	6	6	6	6	6	6	6	12
Hubraum	28.000,6 cm³	28.000,6 cm³	10.012,5 cm³	9.601,2 cm³	14.010,9 cm³	14.010,9 cm³	14.010,9 cm³	18.845,1 cm³	18.845,1 cm³	18.845,1 cm³	18.845,1 cm³	28.021,9 cm³
Drehmoment	3.204,1 Nm	3.204,1 Nm	1.016,9 Nm	1.000,1 Nm	1.364 Nm	1.364 Nm	1.364 Nm	1.830,1 Nm	1.830,4 Nm	2.165,2 Nm	2.165,2 Nm	3.203,8 Nm
Tankinhalt	1.033,4 l	1.033,4 l	344,1 l	339,2 l	436,1 l	409,2 l	436,1 l	711,7 l	711,7 l	803,3 l	803,3 l	376,3 l
Radstand	4.623,8 mm	4.623,8 mm	3.252,2 mm	3.550,9 mm	3.505,2 mm	3.505,2 mm	3.505,2 mm	3.761,2 mm	3.761,2 mm	4.059,9 mm	4.059,9 mm	4.623,8 mm
Leergewicht	76.486 kg	79.185 kg	19.150,7 kg	21.260 kg	27.116 kg	28.763 kg	27.628,3 kg	41.308,7 kg	41.308,7 kg	45.005,4 kg	45.604,2 kg	80.412,9 kg
Wenderadius	10.390 mm	10.390 mm	7.470 mm	7.410 mm	7.680 mm	8.020 mm	7.680 mm	8.560 mm	8.560 mm	9.020 mm	9.170 mm	10.390 mm

Michigan55C-IFoto fehlt

55C-I

19 Datenwerte

Der Michigan 55C-I ist ein Modell der Baureihe Michigan Wheel Loader. Der Motor leistet 89,5 kW, hat 6 Zylinder, bei...

Michigan Wheel Loader

Michigan Radlader – Clark Michigan aus Benton Harbor, 1985 zu Volvo: 55C und 475C, die L-Reihe L50 bis L480 als Vorbild der Volvo-L-Serie, Cummins-V12 mit 477 kW

Die Modelle im Vergleich

Modelle

Radlader im 3D-Schnitt

475C

475CT

L140

L150

L190

L190 Long Boom

L190B

L190B Long Boom

L270

L270B

L320

L320 Long Boom

L480

L480B

L50

55C-I