MAN 10.223
9 Modelle in dieser Baureihe
MAN 10.223 – Lkw der 10-Tonnen-Klasse mit 223-PS-Motor: 6.870-cm³-Sechszylinder, Fahrerhäuser F und FL, Allradversion LAEC-4X4, Leergewicht 4,75 bis 7,8 Tonnen
Bei MAN kennzeichnet die erste Zahl des Typs die zulässige Gesamtgewichtsklasse in Tonnen und die zweite die Motorleistung in PS; der 10.223 steht damit für die 10-Tonnen-Klasse mit rund 223 PS, was der hier gemessenen Leistung von 161,5 bis 164 kW entspricht. F und FL bezeichnen die Frontlenker-Fahrerhausvarianten, LAEC-4X4 die geländegängige Allradversion, und die Zusätze von /300 bis /460 unterscheiden Fahrgestelle mit unterschiedlichem Radstand. MAN entstand 1908 aus der Fusion der Maschinenfabrik Augsburg mit der Nürnberger Maschinenbau-Actien-Gesellschaft und baute leichte und mittelschwere Lkw dieser Generation parallel unter den Namen L2000 und M2000.
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Das Register führt 9 Ausführungen mit 161,5 bis 164 kW, einem Hubraum von 6.870 cm³, Leergewichten von 4.750 bis 7.800 kg, zulässigen Gesamtgewichten von 10.000 bis 10.500 kg, Längen von 5.350 bis 8.320 mm und Breiten von 2.300 bis 2.600 mm.
In der 10-Tonnen-Klasse deckte der 10.223 den Verteilerverkehr, Kipper- und Baustelleneinsätze sowie – in der Allradversion – den kommunalen und landwirtschaftsnahen Geländeeinsatz ab; er stand in Konkurrenz zu Mercedes-Lkw der 1017/1019-Klasse.
Beim Gebrauchtkauf zählen Rost an Rahmen und Radständen der langen Fahrgestelle, Zustand von Kupplung und Schaltgetriebe, bei den 4X4-Versionen Verteilergetriebe und Differenzialsperren, die Bremsanlage sowie – je nach Aufbau – Kipperhydraulik oder Ladebordwand; Ersatzteile laufen über das MAN-Netz. Auch der Zustand der Anhängerkupplung bei den längeren Fahrgestellen sowie die Dichtigkeit der Kabinenlagerung gehören zur Prüfung.
Quellen: SpecCodex-Register: Kennwerte der Modelle MAN 10.223, MAN (Hersteller)
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