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Mack Condec M123 und M125 (10-Tonnen 6x6): schwere Lkw mit Motor Le Roi TH-844, 221,5 kW Leistung, manuellem Fünfganggetriebe und zweistufigem Verteilergetriebe für alle drei Achsen
Mack Condec bezeichnete eine Zusammenarbeit zwischen Mack Trucks und der Condec Corporation bei der Fertigung schwerer, geländegängiger 6x6-Lkw. Die Baureihe umfasste die Varianten M123 und M125 mit 10 Tonnen Nutzlast.
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Der Motor vom Typ Le Roi TH-844 leistet 221,5 kW beziehungsweise 297 PS und ist mit einem manuellen Fünfganggetriebe sowie einem zweistufigen Verteilergetriebe für den Sechsradantrieb gekoppelt.
Die 6x6-Konfiguration mit angetriebenen Achsen an allen drei Achspaaren war für schwere Zugfahrzeuge und Transporter dieser Nutzlastklasse charakteristisch und bot auch bei Geländefahrt mit hoher Zuladung ausreichende Traktion. Das zweistufige Verteilergetriebe erlaubte den Wechsel zwischen kraftvoller Langsamfahrt im Gelände und wirtschaftlicher Fahrt auf befestigten Straßen.
Beim Gebrauchtkauf eines M123 oder M125 zählen der Zustand aller drei Achsen und der zugehörigen Kardanwellen, die Funktion des Verteilergetriebes sowie Rost an Rahmen und Achsgehäusen. Der Le-Roi-Motor mit über 220 kW Leistung sollte auf Zustand der Einspritzanlage und Kompression geprüft werden, da Ersatzteile für dieses Aggregat selten geworden sind. Auch die Lagerung der drei Achsen und deren Abdichtungen gegen Wassereintritt sollten geprüft werden, ebenso die Funktion der Bremsanlage, die bei einem derart schweren Fahrzeug besonders beansprucht wird. Wegen der langen Bauzeit unterschiedlicher Aufbauvarianten lohnt sich außerdem ein Abgleich der tatsächlich verbauten Komponenten mit den Herstellerangaben.
Quellen: SpecCodex-Register: Kennwerte des Modells Mack Condec M123/M125
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