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Der 419S leistet maximal 136 kW aus einem Dieselmotor und bringt es auf ein Betriebsgewicht von 10.403 kg. Die Schaufel fasst 1,6 m³, die Nutzlast (Payload) liegt bei 3.485 kg und die Kipplast bei voll eingeschlagener Lenkung (Full-Turn-Tipping-Load) bei 6.970 kg.

Mit gut 10 t Betriebsgewicht liegt der 419S im mittleren Segment der Radlader, wie es im Erdbau, in der Landwirtschaft und im Umschlag auf Lager- und Recyclinghöfen verbreitet ist. Die Full-Turn-Tipping-Load, also die Kipplast bei maximal eingeschlagener Knicklenkung, ist bei knickgelenkten Radladern die entscheidende Grenze für sicheres Arbeiten mit voller Schaufel in Kurvenfahrt und liegt hier deutlich unter der Nutzlast in Geradeausstellung.

Beim Gebrauchtkauf zählt der Zustand des Knickgelenks und seiner Lagerbuchsen auf Spiel, da die Differenz zwischen Nutzlast und Kipplast zeigt, wie nahe die Maschine bei Kurvenfahrt an ihre Standsicherheitsgrenze kommt. Die Schaufelzähne und -kante auf Verschleiß, die Hydraulikzylinder von Hubgestänge und Schaufel auf Dichtheit und der Dieselmotor auf Wartungsnachweise sollten vor dem Kauf geprüft werden.