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Das Register führt hier 39 Ausführungen mit 18 bis 890 kW Nennleistung bei 1.500 bis 2.600 U/min, aus Drei- bis Zwölfzylindern, überwiegend in Reihenbauweise (34) und bei den größten Aggregaten als V-Motor (5), mit 90 bis 128 mm Bohrung und 94 bis 155 mm Hub. Die maximalen Drehmomente reichen von 105 bis 4.721,5 Nm bei Drehzahlen von 1.300 bis 1.800 U/min. Bei den Turboladern überwiegt die Wastegate-Ausführung (27) vor Festgeometrie (6); bei den Abgasstufen führt Tier 4 (Final oder Phase-in) mit 27 vor Tier 3 mit 5, Tier 2 mit 4 und Interim Tier 4 mit 3 Ausführungen. Die Baujahre reichen von 2011 bis 2027.

Die D- und DL-Baureihen decken praktisch das gesamte Leistungsspektrum von kleinen Kompaktbaggern bis zu großen Raupenbaggern und Radladern ab und stehen im Wettbewerb zu Cummins-, Perkins- und Yanmar-Motoren in koreanischen und internationalen Baumaschinen.

Beim Gebrauchtkauf zählen Betriebsstunden, der Zustand des Turboladers, die Einspritzung und deren Injektoren, Kühlsystem und Ladeluftkühler sowie bei den jüngeren Tier-4-Motoren die Abgasnachbehandlung; bei den großen Zwölfzylinder-Aggregaten mit den höchsten Drehmomentwerten lohnt zusätzlich die Prüfung von Motorlagerung und Kupplung zum Anbaugerät. Ersatzteile laufen über das Vertriebsnetz von HD Hyundai.