DAF AE

Das Register führt hier 32 Ausführungen mit Leergewichten von 3.120 bis 14.460 kg und einer zulässigen Gesamtmasse von 9.000 bis 22.000 kg. Längen reichen, soweit im Register vermerkt, von 7.040 bis 13.400 mm, die Breiten von 2.430 bis 2.600 mm.

DAF ist heute vor allem als Lkw-Marke bekannt (Teil von PACCAR), doch die frühe Ausrichtung auf Anhänger und Auflieger erklärt, warum die Marke in Zulassungsregistern auch bei reinen Anhängerfahrzeugen auftaucht. Die AE-Baureihe positioniert sich im schweren Segment zwischen klassischen Sattelaufliegern und Volltrailern für den europäischen Fernverkehr, mit Gewichtsklassen, die von mittelschweren bis zu Schwerlastanhängern reichen.

Beim Gebrauchtkauf zählen bei Anhängern dieser Gewichtsklasse Rahmen und Achsen (Rost, Anschweißstellen), Bremsanlage (ALB-Regler, Beläge), Kupplung und Zugöse sowie der Zustand von Plane oder Aufbauten; bei den älteren, kleineren AE-Typen lohnt der Blick auf Achsaufhängung und Bereifung, bei den schweren Ausführungen auf Rahmenverstärkungen und Anhängerbremse. Ersatzteile sind über den freien Anhängerteilehandel verfügbar, markenspezifische DAF-Anhängerteile aus den 1970er und 1980er Jahren dagegen kaum noch.