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Chevrolet-Fahrgestell mit Wayne-Aufbau – leichtes US-Nutzfahrzeug der 1970er-Jahre: Achtzylindermotor, 1.890 kg Nutzlast bei 3.310 kg Gesamtgewicht
Wayne war ein US-amerikanischer Karosseriebauer für Bus- und Nutzfahrzeugaufbauten; auf einem Chevrolet-Fahrgestell entstand mit dem hier verzeichneten Aufbau ein leichtes Nutzfahrzeug für den gewerblichen Einsatz, wie es damals bei amerikanischen Fahrgestellherstellern und unabhängigen Aufbaubetrieben üblich war.
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Der Achtzylindermotor ist ohne Hubraumangabe verzeichnet. Bei einem zulässigen Gesamtgewicht von 3.310 kg und einem Leergewicht von 1.420 kg verbleibt eine hohe Nutzlast von 1.890 kg. Der Radstand von 3.180 mm ist für ein Fahrgestell dieser Gewichtsklasse vergleichsweise kurz, die Breite liegt bei 2.020 mm.
Ein kurzer Radstand bei hoher Nutzlast deutet auf einen kompakten Kasten- oder Kleinbusaufbau mit steil stehenden Wänden hin, wie er für den Transport auf begrenztem Stellplatz ausgelegt ist. Der Achtzylindermotor liefert bei niedriger Drehzahl ausreichend Drehmoment, um das hohe Verhältnis von Nutzlast zu Leergewicht auch bei voller Beladung zu bewältigen, verbraucht dabei aber deutlich mehr Kraftstoff als ein vergleichbares europäisches Dieselfahrgestell.
Beim Gebrauchtkauf eines derart alten US-Nutzfahrzeugaufbaus zählen der Rostbefund am Übergang von Fahrgestellrahmen und Aufbau, der Zustand der Trommelbremsen, die Funktion der Feststellbremse bei voller Beladung sowie Feuchtigkeitsschäden im Aufbauinneren an Boden und Seitenwänden. Ersatzteile für Motor und Fahrwerk sind über den US-Oldtimerhandel erhältlich, für den Aufbau selbst nur eingeschränkt und meist nur über auf solche Umbauten spezialisierte Betriebe.
Quellen: SpecCodex-Register: Kennwerte des Modells Chevrolet Wayne Vanguaro
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