Caterpillar Challenger

Cat brachte die Baureihe 1986 mit dem Challenger 65 auf den Markt, ausgestattet mit dem selbst entwickelten Mobile-Trac-System — Gummiketten samt Federung, die die Flotation und Zugkraft von Stahlketten mit der Straßentauglichkeit von Reifen verbanden. 2002 verkaufte Caterpillar die komplette Challenger-Traktorsparte an AGCO und lizenzierte Name und Farbgebung — seither wird die Baureihe unter dem Challenger-Markennamen von AGCO weitergeführt, während Caterpillar selbst sich wieder auf Baumaschinen konzentrierte.

Eingesetzt wurden und werden Challenger-Traktoren vor allem in der Großflächen-Landwirtschaft, wo die Bodenschonung der Gummiketten bei gleichzeitig hoher Zugkraft den Ausschlag gibt.

Beim Gebrauchtkauf älterer, noch original Cat-gebauter Challenger (Baujahre vor 2002) zählt vor allem der Zustand des Gummikettenlaufwerks und der Federungselemente.

Kurz gefasst: Wer „Caterpillar Challenger“ liest, kauft historisch einen Landwirtschafts-, keinen Baumaschinen-Traktor — und je nach Baujahr entweder ein originales Cat- oder ein späteres AGCO-Produkt unter Cat-Lizenz.