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Der SD 1735 hat ein zulässiges Gesamtgewicht von 3.500 kg bei einem Leergewicht von 760 kg, das ergibt eine Nutzlast von 2.740 kg. Bei einer Breite von nur 2.160 mm und einem Achsabstand von 4.780 mm steht er auf drei Achsen – eine für einen 3,5-Tonnen-Anhänger ungewöhnlich feine Lastverteilung, die typisch ist, um ein langes, aber leichtes Wasserfahrzeug ohne punktuelle Durchbiegung zu tragen.

Mit einem zulässigen Gesamtgewicht von 3.500 kg fällt der SD 1735 in die EU-Klasse O2, in der die Bremsanlage üblicherweise als Auflaufbremse ausgeführt ist. Die schmale Bauweise unter 2,2 m Breite bleibt unterhalb vieler Slipanlagen-Beschränkungen und erleichtert das Rangieren auf schmalen Zufahrten zum Wasser.

Beim Gebrauchtkauf eines Bootstrailers zählen besonders die Korrosion an Rahmen und Achsen, die häufig im Salz- oder Süßwasser stehen, der Zustand der Rollen und Kufen der Aufnahme, die Funktion der Auflaufbremse trotz häufigem Wasserkontakt sowie die Dichtigkeit der Radlager, die bei Bootstrailern öfter versagen als bei Straßenanhängern. Bei drei Achsen lohnt zudem eine Prüfung, ob alle Achsen gleichmäßig tragen.