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Das zulässige Gesamtgewicht liegt bei 3.500 kg, das Leergewicht bei 1.395 kg, woraus sich eine Nutzlast von 2.105 kg ergibt. Mit einer Breite von nur 1.800 mm ist der Anhänger deutlich schmaler als die für Anhänger zulässigen 2.550 mm, was für einen schmalspurigen Anhänger etwa für Boote, Motorräder oder sperriges Einzelgut statt für breite, geschlossene Aufbauten spricht. Der Achsabstand von 3.250 mm passt zu einer kompakten Einachs- oder eng gesetzten Zweiachskonstruktion.

Anhänger dieser Gewichtsklasse sind damit üblicherweise mit einer Auflaufbremse ausgeführt; die zulässige Höchstgeschwindigkeit von 100 km/h setzt voraus, dass diese Bremsanlage entsprechend geprüft und zugelassen ist. Zum Ziehen hinter einem Pkw ist je nach zulässigem Gesamtgewicht der Kombination die Führerscheinklasse B oder BE nötig.

Beim Gebrauchtkauf eines so schmalen Anhängers zählen der Zustand von Achse und Radlagern, die Funktion der Auflaufbremse und ihres Gestänges, Rost an Rahmen und Deichsel sowie Reifen und Felgen. Bei schmalen Anhängern lohnt zusätzlich die Prüfung, ob die Ladefläche für den vorgesehenen Zweck – etwa ein Boot oder Motorräder – noch mit passenden Halterungen ausgestattet ist. Bei einem so schmalen Anhänger lohnt zusätzlich ein Blick auf die Zugkugelkupplung, die bei ungleichmäßiger Beladung stärker beansprucht wird.