Technisches Register für Land-, Bau- und Nutzfahrzeugtechnik · Daten mit Quellen

Eigenbau (Zie Bijzonderheden) ACA 7035/S – technische Daten

Bauzeit: 1998 · Baureihe: Anhänger bis 3,5 t (Klasse O2)

Angaben für Ausführung 1998 · Herkunft der Angaben: Amtliches Register · Quellen

Weitere Maschinen des Jahrgangs 1998

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Der Eigenbau ACA 7035/S ist ein Modell der Baureihe Anhänger bis 3,5 t (Klasse O2). Gebaut wurde er 1998. Das Fahrzeug ist 1.570 mm breit. Das Leergewicht beträgt 1.700 kg. Der Radstand misst 4.810 mm. Die Höchstgeschwindigkeit liegt bei 100 km/h. Das zulässige Gesamtgewicht liegt bei 3.500 kg. Die Baureihe Anhänger bis 3,5 t (Klasse O2) umfasst 696 Modelle. Das Leergewicht reicht darin von 220 bis 3.400 kg; der ACA 7035/S liegt mit 1.700 kg im Mittelfeld. Direkt benachbart sind darunter der BC35 mit 1.665 kg und darüber der WINBAG mit 1.710 kg. Das zulässige Gesamtgewicht reicht darin von 800 bis 3.500 kg; hier liegt der ACA 7035/S mit 3.500 kg an der Spitze.

Zie Bijzonderheden – Anhänger bis 3,5 t (Klasse O2) ohne Herstellerangabe im niederländischen RDW-Register: der Vermerk „siehe Besonderheiten“ statt eines Markennamens, Eigenbauten, Umbauten und Importe

Zie bijzonderheden ist kein Hersteller, sondern niederländisch für „siehe Besonderheiten“: der Vermerk, den die Zulassungsbehörde RDW in das Herstellerfeld setzt, wenn sich für einen Anhänger kein Markenname eintragen lässt und die Angaben im Feld für Besonderheiten des Fahrzeugscheins stehen – bei Eigenbauten, bei umgebauten oder verlängerten Fahrgestellen, bei Importen ohne EU-Typgenehmigung und bei Anhängern, deren Typenschild fehlt. Diese Sammelseite umfasst die Klasse O2, gebremste Anhänger von 750 kg bis 3,5 t zulässigem Gesamtgewicht, die in den Niederlanden – anders als die ungebremsten bis 750 kg, die das Kennzeichen des Zugwagens tragen – ein eigenes Kennzeichen und damit einen eigenen Registereintrag brauchen. Die Modellbezeichnungen sind das, was der Prüfer der RDW oder der Halter angab: Gesamtgewichte wie 1300 oder 2000, Achszahlen, Bauarten wie Paardentrailer (Pferdeanhänger), Schamelwagen (Drehschemelanhänger) oder De Luxe, oft nur eine Nummer.

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Das Register führt 696 Ausführungen mit Leergewichten von 220 bis 3.400 kg, zulässigen Gesamtgewichten von 800 bis 3.500 kg und Breiten von 1.300 bis 2.590 mm.

Hinter dem Vermerk stehen typische niederländische Anhänger: Pferdeanhänger, Bootstrailer, Autotransporter, Marktwagen, Tieflader für Minibagger und die Bauwagen der Schausteller – Fahrzeuge, die individuell abgenommen wurden und im Alltag wie Serienanhänger laufen.

Wer einen solchen Anhänger übernimmt, prüft den Fahrzeugschein und die Eintragung der Besonderheiten, Rahmen und Schweißnähte, Auflaufbremse und Bremsseile, Achsen und Radlager, Kupplung und Stützrad, Beleuchtung und Reifenalter; Verschleißteile stammen meist von Serienlieferanten wie Knott, AL-KO oder BPW und sind über den Anhängerfachhandel erhältlich.

Quellen: SpecCodex-Register: Kennwerte der Modelle Zie Bijzonderheden Anhänger bis 3,5 t (Klasse O2), Zulassungsdaten RDW (Niederlande), Herstellerfeld „zie bijzonderheden“, RDW (niederländische Zulassungsbehörde)

Technische Daten

Maße und Gewichte

Breite1.570 mmkorrigieren
Abstand Kupplung–Achse4.810 mmkorrigieren
Leergewicht1.700 kgkorrigieren
Zulässiges Gesamtgewicht3.500 kgkorrigieren

Antrieb und Fahrwerk

Höchstgeschwindigkeit100 km/hkorrigieren

Häufige Fragen

Wie schwer ist der Eigenbau (Zie Bijzonderheden) ACA 7035/S?

Das Eigengewicht beträgt 1.700 kg.

Wie hoch ist das zulässige Gesamtgewicht des Eigenbau (Zie Bijzonderheden) ACA 7035/S?

3.500 kg.

Bis zu welcher Geschwindigkeit ist der Eigenbau (Zie Bijzonderheden) ACA 7035/S zugelassen?

Zugelassen bis 100 km/h.

In welchen Jahren wurde der Eigenbau (Zie Bijzonderheden) ACA 7035/S gebaut?

Bauzeit: 1998.

Worauf Sie vor dem Kauf achten sollten

  • Rahmen und Schweißnähte an den Achsaufnahmen absuchen — dort reißt es zuerst.
  • Bremsanlage und letzte Prüfung in den Papieren nachsehen.
  • Zulässiges Gesamtgewicht gegen das Zugfahrzeug rechnen, bevor gekauft wird.
  • Fahrgestellnummer mit den Papieren vergleichen.
  • Boden, Plane oder Aufbau von innen ansehen — von außen sieht man den Rost nicht.

Allgemeine Liste für diese Bauart — ersetzt weder Besichtigung noch Gutachter.

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Quellen: RDW – niederländisches Fahrzeugregister (abgerufen August 2026) · Datenherkunft und Gegenprüfung

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