Mahindra & Mahindra XUV 500 – technische Daten
Bauzeit: 2011 · Baureihe: Weitere Modelle
Angaben für Ausführung 2011
Weitere Maschinen des Jahrgangs 2011
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Mahindra Bolero Camper: viertüriger Pick-up mit 2,5-Liter-MDI-Turbodiesel, Vierganggetriebe und 3.014 mm Radstand, Nachfolger des Mahindra Armada im Nutzfahrzeugprogramm des indischen Herstellers
Mahindra & Mahindra ist ein indischer Mischkonzern und einer der größten Hersteller von Nutzfahrzeugen und Traktoren des Landes. Der Bolero Camper ist ein viertüriger Pick-up aus der Bolero-Familie und trat als Nachfolger des Mahindra Armada an, bevor die Baureihe später vom Mahindra Scorpio abgelöst wurde.
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Angetrieben wird der Bolero Camper von einem 2,5-Liter-MDI-Turbodieselmotor, die Kraft wird über ein Vierganggetriebe mit Handschaltung übertragen. Der Radstand beträgt 3.014 mm, die Länge 4.824 mm, die Breite 1.670 mm und die Höhe 1.885 mm, der Kraftstofftank fasst 57 Liter.
Als viertüriger Pick-up mit offener oder aufgesetzter Ladefläche zählt der Bolero Camper zur Klasse der leichten Nutzfahrzeuge, wie sie im ländlichen Indien für Personen- und Guttransport gleichermaßen genutzt werden. Der Turbodiesel mit vergleichsweise langem Radstand von gut drei Metern sorgt für ruhigen Geradeauslauf auch bei Beladung.
Beim Gebrauchtkauf lohnt die Prüfung des Turboladers auf Ansprechverhalten und Ölundichtigkeiten, der Ladefläche und des Rahmens auf Korrosion, wie sie bei Nutzfahrzeugen mit häufigem Feldeinsatz verbreitet ist, sowie der Kupplung auf Verschleiß. Ersatzteile für Motor und Antrieb liefert das Mahindra-Vertriebsnetz, das auch Teile für die verwandten Baureihen Scorpio und Maxx führt.
Quellen: SpecCodex-Register: Kennwerte des Modells Mahindra Bolero Camper, Mahindra
Technische Daten
Motor
| Motor | 2.2 litre mHawk140, direct injection diesel, 5th generation Variable Geometry Turbocharger (VGT)korrigieren |
|---|
Maße und Gewichte
| Länge | 4.585korrigieren |
|---|---|
| Breite | 1.890korrigieren |
| Höhe | 1.785korrigieren |
| Radstand | 2.700korrigieren |
| Leergewicht | 1.785korrigieren |
Antrieb und Fahrwerk
| Getriebe | 6-Gang Schaltgetriebekorrigieren |
|---|
Herkunft und Zulassung
| Montagewerke | Chakan, Pune, India; Nashik, Indiakorrigieren |
|---|---|
| Aufbau | 4-door SUVkorrigieren |
| Fahrzeugklasse | Sport utility vehiclekorrigieren |
Weitere Angaben
| Suspension | Independent Suspensionkorrigieren |
|---|
Häufige Fragen
In welchen Jahren wurde der Mahindra & Mahindra XUV 500 gebaut?
Bauzeit: 2011.
Worauf Sie vor dem Kauf achten sollten
- Betriebsstunden mit dem Zählerstand und den Serviceunterlagen abgleichen — ein getauschtes Instrument ist die häufigste Lücke.
- Typenschild und Fahrgestellnummer mit den Papieren vergleichen.
- Getriebe kalt und warm schalten — Sprünge zeigen sich erst unter Temperatur.
- Hydraulik unter Last halten und auf Absacken achten.
- Nach dem Ersatzteilstand für dieses Baujahr fragen — daran hängen die Folgekosten.
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