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Deutz-Fahr 19.12 – technische Daten

Bauzeit: 1991–1994 · Baureihe: Weitere Modelle

Angaben für Ausführung 1991–1994 · Herkunft der Angaben: Nachschlagewerk (Wikipedia/Wikibooks) · Quellen

Weitere Maschinen des Jahrgangs 1991

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Der Deutz-Fahr 19.12 gehört zur Baureihe Weitere Modelle. Gebaut wurde er von 1991–1994. Der Motor leistet 190 PS (140 kW), hat 6 Zylinder. Der Motor stammt von Deutz. Der Motor ist luftgekühlt. Gefertigt wurde das Modell in Firmat, Santa Fe, Argentina. Als Kraftstoff dient Diesel. Verbaut ist der Motor BF6L913. Die Nennleistung reicht bei Deutz-Fahr von 29 bis 366 PS; der 19.12 liegt mit 190 PS im Mittelfeld. Direkt benachbart sind darunter der AGROTRON 6190 mit 184 PS und darüber der AGROTRON 210 mit 198 PS. Die Nennleistung reicht bei Deutz-Fahr von 21 bis 273 kW; hier liegt der 19.12 mit 140 kW im Mittelfeld. Von Deutz-Fahr sind insgesamt 692 Modelle in 50 Baureihen erfasst.

Deutz 19.12: in Firmat, Argentinien, ab 1991 gefertigter Ackerschlepper mit luftgekühltem, aufgeladenem Sechszylinder-Dieselmotor Typ BF6L913, 140 kW

Der Deutz 19.12 wurde ab 1991 im argentinischen Firmat in der Provinz Santa Fe gefertigt, wo Deutz-Motoren und darauf aufbauende Landmaschinen in Lizenz für den südamerikanischen Markt hergestellt wurden. Firmat war eines der Zentren des argentinischen Landmaschinenbaus.

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Der Schlepper trägt einen luftgekühlten, aufgeladenen Sechszylinder-Dieselmotor des Typs Deutz BF6L913, der 190 PS beziehungsweise 140 kW leistet. Diese Kombination aus Luftkühlung und Aufladung war für schwere Deutz-Industriemotoren dieser Baujahre kennzeichnend und erlaubte hohe Leistungsdichten ohne Kühlwasserkreislauf.

Mit 140 kW aus einem aufgeladenen Sechszylinder gehörte der 19.12 zur oberen Leistungsklasse der in Argentinien gefertigten Ackerschlepper und war für die Bodenbearbeitung großer Ackerflächen mit breiten Anbaugeräten sowie für schwere Anhängelasten ausgelegt, wie sie die großflächige Landwirtschaft der Pampa-Region verlangt.

Beim Gebrauchtkauf eines Deutz mit dem Motor BF6L913 zählt vor allem die Verfügbarkeit von Ersatzteilen für den aufgeladenen Sechszylinder außerhalb Südamerikas, da Importe die Reparaturkosten erhöhen können. Zu prüfen sind außerdem Kühlgebläse und Zylinderrippen, der Zustand des Laders und mögliche Undichtigkeiten an der Einspritzanlage bei hohen Betriebsstunden, besonders wenn die Maschine viele Jahre unter Feldbedingungen im Freien stand.

Quellen: SpecCodex-Register: Kennwerte des Modells Deutz 19.12, Deutz-Fahr (Hersteller)

Technische Daten

Motor

Motorhersteller	Deutzkorrigieren
Motormodell	BF6L913korrigieren
Kraftstoff	Dieselkorrigieren
Leistung	190 PS (140 kW)korrigieren
Zylinder	6korrigieren
Kühlung	Luftkühlungkorrigieren

Herkunft und Zulassung

Werk	Firmat, Santa Fe, Argentinakorrigieren

Weitere Angaben

Supercharger	jakorrigieren

Weitere Maschinen mit diesem Motor (Deutz BF6L913, 5)

Häufige Fragen

Wie viel Leistung hat der Deutz-Fahr 19.12?

Der Deutz-Fahr 19.12 leistet 190 PS.

Welchen Motor hat der Deutz-Fahr 19.12?

6 Zylinder, Diesel.

In welchen Jahren wurde der Deutz-Fahr 19.12 gebaut?

Bauzeit: 1991–1994.

Worauf Sie vor dem Kauf achten sollten

Betriebsstunden mit dem Zählerstand und den Serviceunterlagen abgleichen — ein getauschtes Instrument ist die häufigste Lücke.
Typenschild und Fahrgestellnummer mit den Papieren vergleichen.
Hydraulik unter Last halten und auf Absacken achten.
Nach dem Ersatzteilstand für dieses Baujahr fragen — daran hängen die Folgekosten.

Allgemeine Liste für diese Bauart — ersetzt weder Besichtigung noch Gutachter.

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Quellen: Tractor & Construction Plant Wiki (CC BY-SA 3.0) (abgerufen August 2026) · Werte übernommen und in eigener Darstellung aufbereitet; Änderungen gegenüber der Quelle möglich. · Datenherkunft und Gegenprüfung

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