Volvo FM-SERIEN, FM-460 – technische Daten
Bauzeit: 2013-2015 · Baureihe: FM-SERIEN
Angaben für Ausführung 2013-2015 · Herkunft der Angaben: Amtliches Register · Quellen
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Volvo FM-Serie – mittelschwere Baureihe zwischen FL und FH, Sechszylinder D11/D13 von 10,8 bis 12,8 Litern, 19 bis 36 Tonnen Gesamtgewicht, für Fernverkehr und Baustelle
Die Volvo FM-Serie ist die mittelschwere Baureihe zwischen den kompakten Verteilerfahrzeugen und der schweren FH-Flaggschiff-Baureihe und deckt sowohl den Fernverkehr als auch den Bau- und Kommunaleinsatz ab. Die Zahlen hinter dem Kürzel FM – 370, 410, 450, 460 und 500 – bezeichnen die Motorleistung in Pferdestärken; U3FMA3 ist ein interner Fahrgestell- beziehungsweise Zulassungscode. Angetrieben werden die Modelle im Register von zwei Sechszylinder-Baureihen: dem 10,8-Liter-D11 in den leistungsschwächeren und dem 12,8-Liter-D13 in den stärkeren Ausführungen. Volvo positioniert die FM-Serie bewusst zwischen der straßenorientierten FH- und der baustellenorientierten FMX-Reihe.
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Das Register führt 7 Ausführungen mit Sechszylindern von 10,8 bis 12,8 Litern Hubraum. Das Leergewicht reicht von 8.600 bis 21.000 kg, das zulässige Gesamtgewicht von 19.000 bis 36.000 kg. Die Länge liegt zwischen 6.500 und 10.350 mm, die Breite zwischen 2.550 und 2.600 mm.
Die FM-Serie wird als Sattelzugmaschine im Fernverkehr ebenso eingesetzt wie als Fahrgestell für Kipper-, Kran- und Wechselbrückenaufbauten, wo ihre Vielseitigkeit gegenüber der spezialisierteren FH-Reihe einen Vorteil bietet. Sie konkurriert damit sowohl mit den Fernverkehrsmodellen als auch mit den Baustellenfahrgestellen von Scania, MAN und Mercedes-Benz und deckt so ein breiteres Einsatzspektrum ab als die reinrassigen Spezialbaureihen der Wettbewerber.
Beim Gebrauchtkauf lohnt neben dem üblichen Rahmen- und Kabinencheck ein genauer Blick auf die verbaute Motorvariante, da D11 und D13 unterschiedliche Wartungsintervalle und Ersatzteile haben. Bei Fahrgestellen mit Kran- oder Kipperaufbau sind Hydraulikanschlüsse und Rahmenverstärkungen zu prüfen, bei Sattelzugmaschinen die Sattelkupplung und die Luftfederung. AdBlue-System und Partikelfilter sollten bei allen Ausführungen auf Fehlerspeichereinträge kontrolliert werden. Die Teileversorgung ist über das Volvo-Händlernetz sehr gut.
Quellen: SpecCodex-Register: Kennwerte der Modelle Volvo FM-Serien, Volvo Trucks (Hersteller)
Technische Daten
Motor
| Zylinder | 6korrigieren |
|---|---|
| Hubraum | 12.777 cm³korrigieren |
Maße und Gewichte
| Länge | 9.600 mmkorrigieren |
|---|---|
| Breite | 2.550 mmkorrigieren |
| Radstand | 6.300 mmkorrigieren |
| Leergewicht | 14.700 kgkorrigieren |
| Zulässiges Gesamtgewicht | 27.000 kgkorrigieren |
Antrieb und Fahrwerk
| Räder | 8korrigieren |
|---|
Häufige Fragen
Wie schwer ist der Volvo FM-SERIEN, FM-460?
Das Eigengewicht beträgt 14.700 kg.
Wie hoch ist das zulässige Gesamtgewicht des Volvo FM-SERIEN, FM-460?
27.000 kg.
Welchen Motor hat der Volvo FM-SERIEN, FM-460?
6 Zylinder, 12.777 cm³ Hubraum.
Welche Maße hat der Volvo FM-SERIEN, FM-460?
9.600 mm × 2.550 mm.
In welchen Jahren wurde der Volvo FM-SERIEN, FM-460 gebaut?
Bauzeit: 2013-2015.
Worauf Sie vor dem Kauf achten sollten
- Betriebsstunden mit dem Zählerstand und den Serviceunterlagen abgleichen — ein getauschtes Instrument ist die häufigste Lücke.
- Typenschild und Fahrgestellnummer mit den Papieren vergleichen.
- Gewichtsangaben in den Papieren gegen die Werte hier prüfen — Anbauten verändern sie.
- Nach dem Ersatzteilstand für dieses Baujahr fragen — daran hängen die Folgekosten.
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Quellen: RDW – niederländisches Fahrzeugregister (abgerufen August 2026) · Datenherkunft und Gegenprüfung
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