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Volkswagen LT35 2.6TDI-2DAAHD35-3.5T-KASTEN/355 – technische Daten

Bauzeit: 2002 · Baureihe: LT35

Angaben für Ausführung 2002 · Herkunft der Angaben: Amtliches Register · Quellen

Weitere Maschinen des Jahrgangs 2002

Quelle: truck1.eu

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Der Volkswagen LT35 2.6TDI-2DAAHD35-3.5T-KASTEN/355 gehört zur Baureihe LT35. Gebaut wurde er 2002. Der Motor hat 2.620 cm³ Hubraum. Das Fahrzeug ist 5.590 mm lang und 1.930 mm breit. Das Leergewicht beträgt 2.140 kg. Das zulässige Gesamtgewicht liegt bei 3.500 kg. Die Baureihe LT35 umfasst 19 Modelle. Das Leergewicht reicht darin von 1.900 bis 2.630 kg; der LT35 2.6TDI-2DAAHD35-3.5T-KASTEN/355 liegt mit 2.140 kg im unteren Drittel. Direkt benachbart sind darunter der LT35 KASTEN mit 2.102 kg und darüber der LT35 2.5TDI-2DX0AE-3.2T-KASTEN/355 mit 2.150 kg. Das zulässige Gesamtgewicht reicht darin von 3.200 bis 3.500 kg; hier liegt der LT35 2.6TDI-2DAAHD35-3.5T-KASTEN/355 mit 3.500 kg an der Spitze. Von Volkswagen sind insgesamt 4967 Modelle in 73 Baureihen erfasst.

Volkswagen LT35 – die 3,5-Tonnen-Klasse des großen VW-Transporters, Vier- bis Sechszylinder-Diesel von 1.984 bis 2.790 cm³, TDI und SDI, Leergewichte von 1.900 bis 2.630 kg, Werk Hannover

Der LT war Volkswagens großer Transporter oberhalb des T3/T4 und wurde ab 1975 in einer ersten, gemeinsam mit MAN entwickelten Generation gebaut, deren Fahrerhaus MAN in seinen eigenen leichten Lastwagen der G-Baureihe verwendete; gefertigt wurde der LT im Werk Hannover-Stöcken, das bis heute VWs Nutzfahrzeugwerk ist. 1996 folgte die zweite Generation, die technisch enger mit dem Mercedes-Benz Sprinter verwandt ist. Die Zusatzbezeichnung 35 steht für die 3,5-Tonnen-Gewichtsklasse, TDI und SDI kennzeichnen den Turbodiesel mit beziehungsweise ohne Ladeluftkühlung, Kastenaufbauten mit Hochdach sind in den Modellnamen als Kasten-Hochdach ausgewiesen. Die im Register erfassten Modelle reichen von frühen Fahrzeugen der ersten Generation bis zu den nach Teilekatalog benannten Varianten der zweiten Generation.

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Das Register führt hier 19 Ausführungen mit Leistungen von 55 bis 116 kW, Hubräumen von 1.984 bis 2.790 cm³ aus Vier- bis Sechszylindern, Leergewichten von 1.900 bis 2.630 kg, zulässigen Gesamtgewichten von 3.200 bis 3.500 kg, Längen von 5.590 bis 6.670 mm und Breiten von 1.930 bis 2.200 mm.

Der LT35 war über zwei Generationen das Rückgrat von Handwerk, Möbeltransport, Wohnmobil-Umbauten und Rettungsdiensten in der 3,5-Tonnen-Klasse und stand damit in direkter Konkurrenz zum Mercedes-Benz T1/Sprinter, Iveco Daily und Ford Transit.

Gebraucht zählen Rost an Schwellern, Radläufen und Türunterkanten, Zustand von Turbolader und Einspritzpumpe bei den Dieselmotoren, Kupplung und Automatikgetriebe bei entsprechender Ausstattung sowie Laufleistung und Wartungshistorie; Teile laufen über das VW-Nutzfahrzeug-Netz, für die erste Generation teils auch über MAN-Teilelisten.

Quellen: SpecCodex-Register: Kennwerte der Modelle Volkswagen LT35, Volkswagen Nutzfahrzeuge (Hersteller)

Technische Daten

Motor

Hubraum2.620 cm³korrigieren

Maße und Gewichte

Länge5.590 mmkorrigieren
Breite1.930 mmkorrigieren
Leergewicht2.140 kgkorrigieren
Zulässiges Gesamtgewicht3.500 kgkorrigieren

Häufige Fragen

Wie schwer ist der Volkswagen LT35 2.6TDI-2DAAHD35-3.5T-KASTEN/355?

Das Eigengewicht beträgt 2.140 kg.

Wie hoch ist das zulässige Gesamtgewicht des Volkswagen LT35 2.6TDI-2DAAHD35-3.5T-KASTEN/355?

3.500 kg.

Welchen Motor hat der Volkswagen LT35 2.6TDI-2DAAHD35-3.5T-KASTEN/355?

2.620 cm³ Hubraum.

Welche Maße hat der Volkswagen LT35 2.6TDI-2DAAHD35-3.5T-KASTEN/355?

5.590 mm × 1.930 mm.

In welchen Jahren wurde der Volkswagen LT35 2.6TDI-2DAAHD35-3.5T-KASTEN/355 gebaut?

Bauzeit: 2002.

Worauf Sie vor dem Kauf achten sollten

  • Betriebsstunden mit dem Zählerstand und den Serviceunterlagen abgleichen — ein getauschtes Instrument ist die häufigste Lücke.
  • Typenschild und Fahrgestellnummer mit den Papieren vergleichen.
  • Gewichtsangaben in den Papieren gegen die Werte hier prüfen — Anbauten verändern sie.
  • Nach dem Ersatzteilstand für dieses Baujahr fragen — daran hängen die Folgekosten.

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