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Volkswagen LT28 – technische Daten

Bauzeit: 1990-2000 · Baureihe: LT 28

Angaben für Ausführung 1990-2000 · Herkunft der Angaben: Amtliches Register · Quellen

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Der Volkswagen LT28 ist ein Modell der Baureihe LT 28. Gebaut wurde er von 1990-2000. Der Motor hat 6 Zylinder, bei 2.383 cm³ Hubraum. Das Fahrzeug ist 2.040 mm breit. Das Leergewicht beträgt 2.490 kg. Der Radstand misst 3.550 mm. Das zulässige Gesamtgewicht liegt bei 2.900 kg. Das Fahrzeug hat 4 Räder. Die Baureihe LT 28 umfasst 5 Modelle. Das Leergewicht reicht darin von 1.865 bis 2.490 kg; der LT28 liegt mit 2.490 kg an der Spitze. Direkt benachbart sind darunter der LT-28 D mit 2.380 kg. Das zulässige Gesamtgewicht reicht darin von 2.800 bis 3.180 kg; hier liegt der LT28 mit 2.900 kg im unteren Drittel. Von Volkswagen sind insgesamt 4967 Modelle in 73 Baureihen erfasst.

Volkswagen LT 28 – die leichteste Version der ersten LT-Generation (1975–1996) als Kastenwagen und Pick-up: 2,4- und 2,5-Liter-Fünfzylinder-Diesel, 55 bis 80 kW, 2,8 Tonnen zulässiges Gesamtgewicht

Der Volkswagen LT ist der erste Transporter, den VW oberhalb des Transporter T3 anbot; entwickelt gemeinsam mit MAN, lief er ab 1975 im Werk Hannover-Stöcken vom Band. LT steht für „Lastentransporter“, die angehängte Zahl nennt die zulässige Gesamtgewichtsklasse in Zehntel-Tonnen – der LT 28 ist damit die leichteste Ausführung der ersten Generation, neben LT 31, LT 35, LT 40 und LT 45. Mit dem Facelift 1992 lösten die wassergekühlten Fünfzylinder-Dieselmotoren mit Saugladung (SDI) und Turboaufladung (TDI) die älteren Vierzylinder ab; das Register bildet genau diese späte Bauphase mit Kastenwagen- und Doppelkabinen-Pick-up-Aufbauten ab.

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Das Register führt 5 Ausführungen mit 55 bis 80 kW aus 2.383 bis 2.461 cm³ Hubraum, Leergewichten von 1.865 bis 2.490 kg, zulässigen Gesamtgewichten von 2.800 bis 3.180 kg, Längen von 5.590 bis 5.740 mm und Breiten von 1.930 bis 2.040 mm.

Als leichteste Baureihe des ersten LT trat der 28er gegen den Mercedes-Benz T1/T2, den Ford Transit und den Fiat Ducato im Segment der 2,8- bis 3,5-Tonnen-Transporter an. Handwerker und Speditionen nutzten den Kastenwagen für Stückgut, Bau- und Kommunalbetriebe die Pick-up-Version mit Doppelkabine; die parallele Bauzeit zum bereits 1996 eingeführten LT der zweiten Generation zeigt, wie lange sich die robuste erste Konstruktion im Markt hielt.

Beim Gebrauchtkauf zählen Rost an Radläufen, Schwellern, Türunterkanten und Ladeboden ebenso wie der Zustand von Einspritzpumpe und Zahnriemen der Fünfzylinder-Diesel. Das Fünfgang-Getriebe und die Bremsen sollten auf Verschleiß durch häufige Grenzlast geprüft werden, bei Pick-ups zusätzlich Pritsche und Anhängerkupplung. Karosserie- und Fahrwerksteile führt der VW-Nutzfahrzeughandel, Motorenteile auch freie Teilehändler.

Quellen: SpecCodex-Register: Kennwerte der Modelle Volkswagen LT 28, Volkswagen Nutzfahrzeuge (Hersteller)

Technische Daten

Motor

Zylinder	6korrigieren
Hubraum	2.383 cm³korrigieren

Maße und Gewichte

Breite	2.040 mmkorrigieren
Radstand	3.550 mmkorrigieren
Leergewicht	2.490 kg (Beispielfahrzeug laut Zulassung, inkl. Aufbau – kein Modellwert)korrigieren
Zulässiges Gesamtgewicht	2.900 kgkorrigieren

Antrieb und Fahrwerk

Räder	4korrigieren

Häufige Fragen

Wie hoch ist das zulässige Gesamtgewicht des Volkswagen LT28?

2.900 kg.

Welchen Motor hat der Volkswagen LT28?

6 Zylinder, 2.383 cm³ Hubraum.

In welchen Jahren wurde der Volkswagen LT28 gebaut?

Bauzeit: 1990-2000.

Worauf Sie vor dem Kauf achten sollten

Betriebsstunden mit dem Zählerstand und den Serviceunterlagen abgleichen — ein getauschtes Instrument ist die häufigste Lücke.
Typenschild und Fahrgestellnummer mit den Papieren vergleichen.
Gewichtsangaben in den Papieren gegen die Werte hier prüfen — Anbauten verändern sie.
Nach dem Ersatzteilstand für dieses Baujahr fragen — daran hängen die Folgekosten.

Allgemeine Liste für diese Bauart — ersetzt weder Besichtigung noch Gutachter.

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