Technisches Register für Land-, Bau- und Nutzfahrzeugtechnik · Daten mit Quellen
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Volkswagen KAMPEERAUTO II D 57 KW – technische Daten

Bauzeit: 1993 · Baureihe: KAMPEERAUTO

Angaben für Ausführung 1993 · Herkunft der Angaben: Amtliches Register · Quellen

Weitere Maschinen des Jahrgangs 1993

Quelle: truck1.eu

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Mit dem KAMPEERAUTO II D 57 KW führt Volkswagen ein Modell der Baureihe KAMPEERAUTO. Gebaut wurde er 1993. Der Motor hat 5 Zylinder. Das Fahrzeug ist 1.840 mm breit. Das Leergewicht beträgt 2.023 kg. Der Radstand misst 2.920 mm. Das zulässige Gesamtgewicht liegt bei 2.690 kg. Das Fahrzeug hat 4 Räder. Die Baureihe KAMPEERAUTO umfasst 15 Modelle. Das Leergewicht reicht darin von 1.727 bis 2.380 kg; der KAMPEERAUTO II D 57 KW liegt mit 2.023 kg im Mittelfeld. Direkt benachbart sind darunter der KAMPEERAUTO COACH D 57KW mit 2.020 kg und darüber der KAMPEERAUTO I D 57KW mit 2.040 kg. Das zulässige Gesamtgewicht reicht darin von 2.400 bis 2.810 kg; hier liegt der KAMPEERAUTO II D 57 KW mit 2.690 kg im oberen Drittel. Von Volkswagen sind insgesamt 4967 Modelle in 73 Baureihen erfasst.

Volkswagen Kampeerauto – Sammelseite der Transporter-Wohnmobile, niederländische Zulassungskategorie: Vier- und Fünfzylinder-Diesel, 1.896 bis 2.461 cm³, Leergewicht 1.727 bis 2.380 kg

Diese Sammelseite führt den Volkswagen Transporter in Wohnmobil- und Campingbus-Ausbauten, in den Niederlanden unter der Zulassungskategorie Kampeerauto geführt. Aufbauhersteller wie Westfalia mit der Joker-Reihe auf T3- und T4-Basis sowie Bürstner mit dem Coach-Modell auf dem T4 rüsteten den VW-Transporter serienmäßig mit Aufstelldach, Küchenzeile und Sitz-Liegegruppe zum Reisemobil aus; die Modellliste des Registers reicht von einfachen D-Motorisierungen bis zur Ausstattungslinie Elegance.

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Das Register führt 15 Ausführungen mit Hubräumen von 1.896 bis 2.461 cm³ aus Vier- und Fünfzylinder-Dieselmotoren, Leergewichten von 1.727 bis 2.380 kg und zulässigen Gesamtgewichten von 2.400 bis 2.810 kg; die Breiten liegen zwischen 1.840 und 2.200 mm.

Der VW Transporter ist über alle Generationen hinweg die meistgenutzte Basis für Campingbusse in Europa, und Westfalia war über Jahrzehnte offizieller VW-Ausbaupartner, bevor die Marke später auch eigene Fahrzeuge wie den California anbot; die Kampeerauto-Zulassung in den Niederlanden ermöglicht steuerliche Vorteile gegenüber einem reinen Nutzfahrzeug, sofern die feste Campingausstattung eingebaut ist.

Gebraucht zählen beim VW-Kampeerauto Feuchtigkeit und Zustand des Aufstelldachs, Funktion von Kühlschrank, Gasanlage und Wassersystem, Rost an Unterboden und Schiebetürschwelle sowie Laufleistung und Zustand des Fünfzylinder- oder Vierzylinder-Diesels; Teile für Fahrgestell und Motor laufen über den VW-Handel, für den Ausbau über die Ausbauhersteller und ihre Servicepartner.

Quellen: SpecCodex-Register: Kennwerte der Modelle Volkswagen Kampeerauto, Volkswagen Nutzfahrzeuge (Hersteller), Zulassungsdaten RDW (Niederlande)

Technische Daten

Motor

Zylinder5korrigieren

Maße und Gewichte

Breite1.840 mmkorrigieren
Radstand2.920 mmkorrigieren
Leergewicht2.023 kg (Beispielfahrzeug laut Zulassung, inkl. Aufbau – kein Modellwert)korrigieren
Zulässiges Gesamtgewicht2.690 kgkorrigieren

Antrieb und Fahrwerk

Räder4korrigieren

Häufige Fragen

Wie hoch ist das zulässige Gesamtgewicht des Volkswagen KAMPEERAUTO II D 57 KW?

2.690 kg.

Welchen Motor hat der Volkswagen KAMPEERAUTO II D 57 KW?

5 Zylinder.

In welchen Jahren wurde der Volkswagen KAMPEERAUTO II D 57 KW gebaut?

Bauzeit: 1993.

Worauf Sie vor dem Kauf achten sollten

  • Betriebsstunden mit dem Zählerstand und den Serviceunterlagen abgleichen — ein getauschtes Instrument ist die häufigste Lücke.
  • Typenschild und Fahrgestellnummer mit den Papieren vergleichen.
  • Gewichtsangaben in den Papieren gegen die Werte hier prüfen — Anbauten verändern sie.
  • Nach dem Ersatzteilstand für dieses Baujahr fragen — daran hängen die Folgekosten.

Allgemeine Liste für diese Bauart — ersetzt weder Besichtigung noch Gutachter.

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Quellen: RDW – niederländisches Fahrzeugregister (abgerufen August 2026) · Datenherkunft und Gegenprüfung

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