Technisches Register für Land-, Bau- und Nutzfahrzeugtechnik · Daten mit Quellen

Ufkes Greentec GT962 (11220 kg) – technische Daten

Bauzeit: 2019 · Baureihe: Weitere Modelle

Angaben für Ausführung 2019 · Herkunft der Angaben: Amtliches Register · Quellen

Weitere Maschinen des Jahrgangs 2019

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Der Ufkes Greentec GT962 ist ein Fahrzeug des Herstellers Ufkes Greentec. Gebaut wurde er 2019. Das Fahrzeug ist 6.610 mm lang und 2.530 mm breit. Das Leergewicht beträgt 11.220 kg. Der Radstand misst 5.200 mm. Die Höchstgeschwindigkeit liegt bei 90 km/h. Das zulässige Gesamtgewicht liegt bei 12.150 kg. Das Fahrzeug hat 4 Räder. Das Leergewicht reicht bei Ufkes Greentec von 1.680 bis 15.170 kg; der GT962 liegt mit 11.220 kg im oberen Drittel. Direkt benachbart sind darunter der VERSNIPPERAAR mit 10.740 kg und darüber der GT952MEGA mit 11.490 kg. Das zulässige Gesamtgewicht reicht bei Ufkes Greentec von 1.900 bis 16.000 kg; hier liegt der GT962 mit 12.150 kg im oberen Drittel. Von Ufkes Greentec sind insgesamt 35 Modelle erfasst.

Ufkes Greentec – weitere Modelle: die Sammelseite der Holzhäcksler außerhalb der benannten Baureihen, von der Cheetah 30-80 bis zur Jaguar 40-80 und der Greentec-930/950er-Reihe, 1,7 bis 15,2 t Einsatzgewicht

Diese Seite versammelt die Holzhäcksler von Ufkes Greentec, die das Register keiner benannten Baureihe zuordnen konnte – niederländische Anhängerhäcksler für Astwerk und Grünschnitt. Die Modellreihen Cheetah und Jaguar sowie die Greentec-Typen 930, 952 und 962 nennen mit dem Zahlenpaar hinter dem Namen die Trommel- beziehungsweise Einzugsbreite und die maximale Astdicke in Zentimetern, MEGA kennzeichnet die leistungsstärkere Ausführung.

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Das Register führt hier 27 Ausführungen mit Leergewichten von 1.680 bis 15.170 kg, zulässigen Gesamtgewichten von 1.900 bis 16.000 kg, Längen von 3.900 bis 7.450 mm und Breiten von 1.830 bis 2.550 mm.

Die kleineren Ausführungen ziehen Garten- und Landschaftsbaubetriebe hinter dem Pkw-Anhänger, die schweren Modelle mit eigenem Fahrgestell kommen bei Forstbetrieben und im kommunalen Grünschnitt zum Einsatz, wo sie ganze Bäume und starkes Astwerk zu Hackschnitzeln verarbeiten.

Gebraucht zählen bei Häckslern der Zustand der Messer und Gegenschneiden, Einzugswalzen und deren Antrieb, Zapfwelle beziehungsweise eigener Motor samt Betriebsstunden, Auswurfkamin auf Verschleiß sowie Rahmen und Fahrwerk des Anhängers; bei den schweren Ausführungen zusätzlich die Bremsanlage. Ersatzteile für Messer und Verschleißteile laufen über den Hersteller und spezialisierte Forsttechnik-Händler.

Quellen: SpecCodex-Register: Kennwerte der Modelle Ufkes Greentec (weitere Modelle)

Ausführungen dieses Modells im Register

Jede Zeile ist ein eigener Eintrag mit eigenen Angaben. Die Werte dieser Seite gehören zur Zeile mit ●.

AusführungBauzeitkWEU-TypgenehmigungHerkunft
● GT962 2019——Amtliches Register
GT962 2020——Amtliches Register

Technische Daten

Maße und Gewichte

Länge6.610 mmkorrigieren
Breite2.530 mmkorrigieren
Abstand Kupplung–Achse5.200 mmkorrigieren
Leergewicht11.220 kgkorrigieren
Zulässiges Gesamtgewicht12.150 kgkorrigieren

Antrieb und Fahrwerk

Räder4korrigieren
Höchstgeschwindigkeit90 km/hkorrigieren

Häufige Fragen

Wie schwer ist der Ufkes Greentec GT962?

Das Eigengewicht beträgt 11.220 kg.

Wie hoch ist das zulässige Gesamtgewicht des Ufkes Greentec GT962?

12.150 kg.

Bis zu welcher Geschwindigkeit ist der Ufkes Greentec GT962 zugelassen?

Zugelassen bis 90 km/h.

Welche Maße hat der Ufkes Greentec GT962?

6.610 mm × 2.530 mm.

In welchen Jahren wurde der Ufkes Greentec GT962 gebaut?

Bauzeit: 2019.

Worauf Sie vor dem Kauf achten sollten

  • Rahmen und Schweißnähte an den Achsaufnahmen absuchen — dort reißt es zuerst.
  • Bremsanlage und letzte Prüfung in den Papieren nachsehen.
  • Zulässiges Gesamtgewicht gegen das Zugfahrzeug rechnen, bevor gekauft wird.
  • Fahrgestellnummer mit den Papieren vergleichen.
  • Boden, Plane oder Aufbau von innen ansehen — von außen sieht man den Rost nicht.

Allgemeine Liste für diese Bauart — ersetzt weder Besichtigung noch Gutachter.

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Quellen: RDW – niederländisches Fahrzeugregister (abgerufen August 2026) · Datenherkunft und Gegenprüfung

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