Technisches Register für Land-, Bau- und Nutzfahrzeugtechnik · Daten mit Quellen
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Toyota 5D 4RUNNER-LN130L – technische Daten

Bauzeit: 1990-1992 · Baureihe: Transporter bis 3,5 t (Klasse N1)

Angaben für Ausführung 1990-1992 · Herkunft der Angaben: Amtliches Register · Quellen

Weitere Maschinen des Jahrgangs 1990

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Der Toyota 5D 4RUNNER-LN130L gehört zur Baureihe Transporter bis 3,5 t (Klasse N1). Gebaut wurde er von 1990-1992. Der Motor leistet 66 kW, hat 4 Zylinder, bei 2.440 cm³ Hubraum. Das Fahrzeug ist 4.470 mm lang und 1.690 mm breit. Das Leergewicht beträgt 1.895 kg. Das zulässige Gesamtgewicht liegt bei 2.430 kg. Das Getriebe bietet 5 Gänge. Die Baureihe Transporter bis 3,5 t (Klasse N1) umfasst 722 Modelle. Die Nennleistung reicht darin von 33 bis 194 kW; der 5D 4RUNNER-LN130L liegt mit 66 kW im unteren Drittel. Direkt benachbart sind darunter der Toyota Hiace Avopakettiauto mit 65 kW und darüber der HILUX-2.4D-LN110L-PICKUP mit 67 kW. Das Leergewicht reicht darin von 740 bis 2.790 kg; hier liegt der 5D 4RUNNER-LN130L mit 1.895 kg im Mittelfeld. Von Toyota sind insgesamt 2907 Modelle in 64 Baureihen erfasst.

Toyota Transporter bis 3,5 t (Klasse N1) – Sammelseite der EU-Leichttransporterklasse: von frühen KP36L-Pick-ups über Hilux und Land Cruiser bis zu Nutzversionen von Corolla und Avensis, Motoren 33 bis 194 kW

Die EU-Fahrzeugklasse N1 fasst Nutzfahrzeuge bis 3,5 t zulässiges Gesamtgewicht zusammen; diese Seite ist eine Sammelseite aus Zulassungsdaten (Niederlande, Finnland) und bündelt alle unter dieser Klasse erfassten Toyota-Baureihen. Toyota entstand 1937 als Ausgründung der Toyoda Automatic Loom Works in Toyota City, Japan, und ist heute nach Absatz einer der größten Automobilhersteller weltweit. Die Modellliste zeigt eine breite Mischung: frühe Pick-up-Fahrgestelle mit der Typkennung KP36L (Vorläufer der Hilux-Baureihe), geländegängige Land-Cruiser-Ausführungen (u. a. KZJ90), den SUV-Pick-up-Ableger 4Runner sowie zahlreiche Nutzversionen von Pkw-Baureihen wie Corolla und Avensis, die in den Niederlanden und Finnland als Kombi mit gewerblicher Zulassung geführt werden.

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Das Register führt 722 Ausführungen, mit erfassten Leistungen von 33 bis 194 kW, Hubräumen von 990 bis 5.780 cm³ bei 3 bis 8 Zylindern, Leergewichten von 640 bis 3.220 kg und zulässigen Gesamtgewichten von 1.186 bis 3.500 kg; die Breite reicht von 1.490 bis 2.420 mm, die Länge von 3.820 bis 6.900 mm.

Die Spannweite von kleinvolumigen Dreizylinder-Stadtwagen-Ablegern bis zu großen Land-Cruiser-Dieseln macht die Seite zu einer der technisch vielfältigsten in dieser Klasse; gemeinsamer Nenner ist Toyotas Ruf für Langlebigkeit, besonders bei den Diesel-Pick-ups und Geländewagen.

Beim Gebrauchtkauf zählen bei Hilux und Land Cruiser Rahmenrost, Achsspiel und der Zustand der Ladefläche, bei den Pkw-abgeleiteten Nutzversionen die für den gewerblichen Einsatz oft höhere Laufleistung, dazu bei allen Dieselmotoren Turbolader und Einspritzpumpe. Ersatzteile sind über das globale Toyota-Netz durchgehend gut verfügbar.

Quellen: SpecCodex-Register: Kennwerte der Modelle Toyota Transporter bis 3,5 t (Klasse N1), Toyota (Toyota Motor Corporation, Hersteller)

Technische Daten

Motor

Leistung66 kWkorrigieren
Zylinder4korrigieren
Hubraum2.440 cm³korrigieren

Maße und Gewichte

Länge4.470 mmkorrigieren
Breite1.690 mmkorrigieren
Leergewicht1.895 kg (Beispielfahrzeug laut Zulassung, inkl. Aufbau – kein Modellwert)korrigieren
Zulässiges Gesamtgewicht2.430 kgkorrigieren

Antrieb und Fahrwerk

Gänge5korrigieren

Häufige Fragen

Wie viel Leistung hat der Toyota 5D 4RUNNER-LN130L?

Der Toyota 5D 4RUNNER-LN130L leistet 66 kW.

Wie hoch ist das zulässige Gesamtgewicht des Toyota 5D 4RUNNER-LN130L?

2.430 kg.

Welchen Motor hat der Toyota 5D 4RUNNER-LN130L?

4 Zylinder, 2.440 cm³ Hubraum.

Welche Maße hat der Toyota 5D 4RUNNER-LN130L?

4.470 mm × 1.690 mm.

In welchen Jahren wurde der Toyota 5D 4RUNNER-LN130L gebaut?

Bauzeit: 1990-1992.

Worauf Sie vor dem Kauf achten sollten

  • Betriebsstunden mit dem Zählerstand und den Serviceunterlagen abgleichen — ein getauschtes Instrument ist die häufigste Lücke.
  • Typenschild und Fahrgestellnummer mit den Papieren vergleichen.
  • Gewichtsangaben in den Papieren gegen die Werte hier prüfen — Anbauten verändern sie.
  • Nach dem Ersatzteilstand für dieses Baujahr fragen — daran hängen die Folgekosten.

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Quellen: Traficom – finnisches Fahrzeugregister (abgerufen August 2026) · Datenherkunft und Gegenprüfung

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