Technisches Register für Land-, Bau- und Nutzfahrzeugtechnik · Daten mit Quellen

Terex TC40 – technische Daten

Baureihe: Terex Hydraulic Truck Crane

Baujahr nicht belegt · Herkunft der Angaben: Verzeichnisdaten · Quellen

Quelle: terex.com

Nicht die richtige Ausführung? Die Daten stammen aus Fahrzeugregistern, in denen viele fast gleiche Ausführungen nebeneinander stehen. Fotografiere das Typenschild — wir lesen Marke und Typ daraus. Scanner öffnen E-Mail-Adresse erforderlich

Der Terex TC40 ist ein Modell der Baureihe Terex Hydraulic Truck Crane. Der Motor leistet 238,6 kW. Das Drehmoment beträgt 1.600 Nm. Die Nenndrehzahl liegt bei 1.900 U/min. Das Leergewicht beträgt 33.000 kg. Die Bodenfreiheit beträgt 378 mm. Das Getriebe hat 16 Vorwärtsgänge. Hinzu kommen 2 Rückwärtsgänge. Das maximale Drehmoment liegt bei 1.400 U/min an. Die Bordspannung beträgt 24 V. Die Reifengröße lautet 385/65 R22.5. Die Baureihe Terex Hydraulic Truck Crane umfasst 20 Modelle. Die Nennleistung reicht darin von 80,5 bis 325,9 kW; der TC40 liegt mit 238,6 kW im oberen Drittel. Direkt benachbart sind darunter der 70100 mit 223,7 kW und darüber der TC60 mit 268,5 kW. Das Leergewicht reicht darin von 21.098 bis 42.200 kg; hier liegt der TC40 mit 33.000 kg im Mittelfeld. Von Terex sind insgesamt 424 Modelle in 31 Baureihen erfasst.

Terex Autokrane T und TC – das Erbe von Lorain, P&H, Demag und PPM: T340 bis T790, TC40 und TC60, AT und MAC 25, 81 bis 326 kW

Terex sammelte in den 1990er und 2000er Jahren Kranhersteller wie andere Konzerne Patente: Koehring/Lorain aus Waverly, Iowa (1995), PPM aus Frankreich (1995), Demag Mobile Cranes aus Zweibrücken (2002) und mehrere kleinere, und aus diesem Puzzle entstand das Kranprogramm, das im Register unter Terex steht. Die T-Reihe – T230, T300, T340, T500, T775, T790 – sind die amerikanischen Autokrane auf Lkw-Fahrgestell aus Waverly, deren Zahl grob die Tragkraft in US-Tonnen nennt (T340 rund 40 t, T775 rund 75 t), XL die Langausleger-Ausführung; die vierstelligen 2857, 3063, 3470 und 70100 folgen dem Lorain-Muster mit Ausleger und Tragkraft in Fuß und Tonnen. TC40 und TC60 sind Teleskop-Lkw-Krane der europäischen Linie, AT15 und AT20 kleine All-Terrain-Krane, MAC 25 ein Mini-Kran der Demag-Zeit und UC15 ein Kompaktkran. Terex verkaufte Demag 2019 an Tadano und die amerikanische Kranfertigung 2022; die Maschinen laufen weiter.

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Das Register führt 20 Ausführungen mit 80,5 bis 325,9 kW aus Motoren mit 6.001 bis 12.702 cm³, Drehmomenten von 394 bis 2.101 Nm bei 1.600 bis 2.800 U/min und Eigengewichten von 21.098 bis 42.200 kg.

Für Betreiber ist die Herkunft entscheidend: Ein T340 ist technisch ein Lorain-Nachfolger mit Teilen aus Iowa, ein AT20 ein PPM-Abkömmling, ein MAC 25 ein Demag – Handbücher, Teile und Werkstattwissen laufen über die jeweilige Linie.

Gebraucht zählen Betriebsstunden getrennt nach Fahrt und Kranbetrieb, Zustand von Teleskopausleger, Drehkranz, Abstützung und Seilen, das Fahrgestell mit Bremsen und Federung sowie die Prüfhistorie.

Quellen: SpecCodex-Register: Kennwerte der Modelle Terex Autokrane, Terex Cranes (Hersteller)

Technische Daten

Motor

Leistung238,6 kWkorrigieren
Nenndrehzahl1.900 U/minkorrigieren
Drehmoment1.600 Nmkorrigieren
Drehzahl bei max. Drehmoment1.400 U/minkorrigieren

Maße und Gewichte

Bodenfreiheit378 mmkorrigieren
Leergewicht33.000 kgkorrigieren

Antrieb und Fahrwerk

GetriebeartSchaltgetriebekorrigieren
Gänge vorwärts16korrigieren
Gänge rückwärts2korrigieren
Reifengröße385/65 R22.5korrigieren

Weitere Angaben

Bordspannung24 Vkorrigieren

Einordnung

Leistungsgewicht: 7,2 kW/t (239 kW / 33 t)

Innerhalb der Gruppe Mobil- & Geländekrane stärker als 53 % im Register — von 723 Modellen mit Leistungsangabe.

Berechnet aus den belegten Werten oben — keine Bewertung.

Häufige Fragen

Wie viel Leistung hat der Terex TC40?

Der Terex TC40 leistet 239 kW.

Wie schwer ist der Terex TC40?

Das Eigengewicht beträgt 33.000 kg.

Worauf Sie vor dem Kauf achten sollten

  • Betriebsstunden mit dem Zählerstand und den Serviceunterlagen abgleichen — ein getauschtes Instrument ist die häufigste Lücke.
  • Typenschild und Fahrgestellnummer mit den Papieren vergleichen.
  • Gewichtsangaben in den Papieren gegen die Werte hier prüfen — Anbauten verändern sie.
  • Nach dem Ersatzteilstand für dieses Baujahr fragen — daran hängen die Folgekosten.

Allgemeine Liste für diese Bauart — ersetzt weder Besichtigung noch Gutachter.

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Quellen: RitchieSpecs Maschinendaten (abgerufen August 2026) · Datenherkunft und Gegenprüfung

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