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Terex Demac AC140 – technische Daten

Bauzeit: 2006 · Baureihe: Weitere Modelle

Angaben für Ausführung 2006 · Herkunft der Angaben: Amtliches Register · Quellen

Weitere Maschinen des Jahrgangs 2006

Quelle: truck1.eu

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Der Demac AC140 stammt von Terex. Gebaut wurde er 2006. Der Motor leistet 380 kW, hat 8 Zylinder, bei 15.928 cm³ Hubraum. Das Fahrzeug ist 14.180 mm lang und 3.000 mm breit. Das Leergewicht beträgt 72.300 kg. Das zulässige Gesamtgewicht liegt bei 72.300 kg. Das Getriebe bietet 16 Gänge. Die Nennleistung reicht bei Terex von 13,4 bis 3.355,7 kW; der Demac AC140 liegt mit 380 kW am unteren Ende. Direkt benachbart sind darunter der TR45 mit 369,1 kW und darüber der 3-90E mit 391,5 kW. Das Leergewicht reicht bei Terex von 1.150 bis 277.000 kg; hier liegt der Demac AC140 mit 72.300 kg im unteren Drittel. Von Terex sind insgesamt 424 Modelle in 31 Baureihen erfasst.

Terex – weitere Mobilkrane und Muldenkipper mit Lkw-Zulassung: Autokrane der AC- und Demag-Reihe sowie Muldenkipper, 315 bis 480 kW, Einsatzgewichte von 35,75 bis 104,1 Tonnen

Diese Seite versammelt Terex-Maschinen, die als Lastkraftwagen über 7,5 Tonnen zugelassen sind, obwohl es sich um Autokrane und Muldenkipper handelt – erkennbar an den Modellbezeichnungen AC 220-5, AC 500-2 und Demag AC 80-2 für die Krane sowie FD3000 bis FDC500SGL für die Kipper. Terex geht auf das 1933 gegründete Erdbewegungsgeschäft zurück, das später zu General Motors' Euclid-Sparte gehörte, bevor es als eigenständiger Baumaschinenkonzern mit Sitz in den USA firmierte; 2002 übernahm Terex die Mobilkransparte von Demag und baute damit eine der größten Kranpaletten der Branche auf. Die AC-Baureihe bezeichnet Allgeländekrane (All Terrain Crane), die Zahl die ungefähre Traglast in Tonnen, der Anhang -2 oder -5 die Modellgeneration.

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Das Register führt hier 64 Ausführungen mit 315 bis 480 kW aus Sechs- und Achtzylinder-Dieselmotoren von 7.201 bis 16.000 cm³, Einsatzgewichten von 35.750 bis 104.100 kg, Längen von 11.490 bis 19.295 mm und Breiten von 2.550 bis 3.100 mm.

Autokrane dieser Größenklasse kommen im Industrie- und Anlagenbau sowie bei Windkraftmontagen zum Einsatz, wo ihre Straßenzulassung als Lkw den Transport zwischen Baustellen ohne Sondertransport ermöglicht; die Muldenkipper der FD-Reihen dienen dem Erdaushub und Materialtransport im Tief- und Tagebau, wo ihre hohe Nutzlast bei vergleichsweise kompakten Abmessungen zählt.

Beim Gebrauchtkauf zählen bei den Kranen der Zustand von Teleskopausleger und Hydraulikzylindern, die Historie der Auslegerverwindung, bei allen Fahrzeugen die Betriebsstunden und der Zustand von Achsen und Bremsen angesichts des hohen Einsatzgewichts sowie bei den Dieselmotoren Turbolader und Einspritzsystem; Service und Teile laufen über das Terex- und Demag-Servicenetz.

Quellen: SpecCodex-Register: Kennwerte der Modelle Terex (weitere Modelle), Terex (Hersteller)

Technische Daten

Motor

Leistung380 kWkorrigieren
Zylinder8korrigieren
Hubraum15.928 cm³korrigieren

Maße und Gewichte

Länge14.180 mmkorrigieren
Breite3.000 mmkorrigieren
Leergewicht72.300 kgkorrigieren
Zulässiges Gesamtgewicht72.300 kgkorrigieren

Antrieb und Fahrwerk

Gänge16korrigieren

Häufige Fragen

Wie viel Leistung hat der Terex Demac AC140?

Der Terex Demac AC140 leistet 380 kW.

Wie schwer ist der Terex Demac AC140?

Das Eigengewicht beträgt 72.300 kg.

Wie hoch ist das zulässige Gesamtgewicht des Terex Demac AC140?

72.300 kg.

Welchen Motor hat der Terex Demac AC140?

8 Zylinder, 15.928 cm³ Hubraum.

Welche Maße hat der Terex Demac AC140?

14.180 mm × 3.000 mm.

In welchen Jahren wurde der Terex Demac AC140 gebaut?

Bauzeit: 2006.

Worauf Sie vor dem Kauf achten sollten

  • Betriebsstunden mit dem Zählerstand und den Serviceunterlagen abgleichen — ein getauschtes Instrument ist die häufigste Lücke.
  • Typenschild und Fahrgestellnummer mit den Papieren vergleichen.
  • Gewichtsangaben in den Papieren gegen die Werte hier prüfen — Anbauten verändern sie.
  • Nach dem Ersatzteilstand für dieses Baujahr fragen — daran hängen die Folgekosten.

Allgemeine Liste für diese Bauart — ersetzt weder Besichtigung noch Gutachter.

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Quellen: Traficom – finnisches Fahrzeugregister (abgerufen August 2026) · Datenherkunft und Gegenprüfung

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