Technisches Register für Land-, Bau- und Nutzfahrzeugtechnik · Daten mit Quellen
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Spitzer SF 2737 PI – technische Daten

Bauzeit: 2004 · Baureihe: SF

Angaben für Ausführung 2004 · Herkunft der Angaben: Amtliches Register · Quellen

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Der Spitzer SF 2737 PI gehört zur Baureihe SF. Gebaut wurde er 2004. Das Fahrzeug ist 9.880 mm lang und 2.530 mm breit. Das Leergewicht beträgt 4.790 kg. Der Radstand misst 8.480 mm. Die Höchstgeschwindigkeit liegt bei 100 km/h. Das zulässige Gesamtgewicht liegt bei 39.000 kg. Die Baureihe SF umfasst 11 Modelle. Das Leergewicht reicht darin von 4.300 bis 6.590 kg; der SF 2737 PI liegt mit 4.790 kg im unteren Drittel. Direkt benachbart sind darunter der SF 2734 PI mit 4.670 kg und darüber der SF mit 4.800 kg. Das zulässige Gesamtgewicht reicht darin von 39.000 bis 43.000 kg; hier liegt der SF 2737 PI mit 39.000 kg am unteren Ende. Von Spitzer sind insgesamt 106 Modelle in 8 Baureihen erfasst.

Spitzer SF – Silo-Sattelauflieger des Elchinger Herstellers im SpecCodex-Register: 11 Ausführungen von 39.000 bis 43.000 kg zulässigem Gesamtgewicht, Längen bis 13.060 mm

Spitzer SF bezeichnet im SpecCodex-Register die Silo-Sattelauflieger des Herstellers Spitzer aus Elchingen bei Ulm; das Kürzel SF steht für Silo-Sattel. Die Fahrzeuge dienen dem pneumatischen Transport rieselfähiger Schüttgüter wie Getreide, Futtermittel, Kunststoffgranulat oder Zement in mehreren getrennten Kammern, die über Kompressor und Leitungen be- und entladen werden. Neben der Standardausführung gibt es Modelle mit zusätzlichen Achsen oder besonderer Kammerteilung, erkennbar an Zusätzen wie 3P oder 4Z in der Typenbezeichnung.

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Das Register führt 11 Ausführungen mit Leergewichten von 4.300 bis 6.590 kg, zulässigen Gesamtgewichten von 39.000 bis 43.000 kg, Längen von 9.300 bis 13.060 mm und Breiten von 2.520 bis 2.550 mm.

Spitzer gehört neben Feldbinder und Fliegl zu den bekannten Herstellern von Silofahrzeugen im deutschsprachigen Raum; die SF-Baureihe wird vor allem von Agrarhändlern, Mühlen, Futtermittelwerken und der Bauindustrie für den Transport von Zement und Trockenmörtel eingesetzt. Wegen der hohen Nutzlast bei vergleichsweise geringem Eigengewicht eignen sich die Fahrzeuge besonders für den Ganzjahresbetrieb im Streckenverkehr zwischen Erzeugern, Häfen und Verarbeitern.

Beim Gebrauchtkauf zählen bei Silo-Aufliegern der Zustand der Kammern und Dichtungen, Kompressor beziehungsweise Anschluss für den Fremdkompressor, Auslaufklappen und Förderleitungen, dazu Rahmen, Achsen und Bremsanlage; Rost an den Silobehältern und undichte Klappen sind die häufigsten Mängel. Ersatzteile führt Spitzer über sein eigenes Servicenetz.

Quellen: SpecCodex-Register: Kennwerte der Modelle Spitzer SF, Spitzer Silo-Fahrzeugwerk (Hersteller)

Technische Daten

Maße und Gewichte

Länge9.880 mmkorrigieren
Breite2.530 mmkorrigieren
Abstand Kupplung–Achse8.480 mmkorrigieren
Leergewicht4.790 kgkorrigieren
Zulässiges Gesamtgewicht39.000 kgkorrigieren

Antrieb und Fahrwerk

Höchstgeschwindigkeit100 km/hkorrigieren

Häufige Fragen

Wie schwer ist der Spitzer SF 2737 PI?

Das Eigengewicht beträgt 4.790 kg.

Wie hoch ist das zulässige Gesamtgewicht des Spitzer SF 2737 PI?

39.000 kg.

Bis zu welcher Geschwindigkeit ist der Spitzer SF 2737 PI zugelassen?

Zugelassen bis 100 km/h.

Welche Maße hat der Spitzer SF 2737 PI?

9.880 mm × 2.530 mm.

In welchen Jahren wurde der Spitzer SF 2737 PI gebaut?

Bauzeit: 2004.

Worauf Sie vor dem Kauf achten sollten

  • Rahmen und Schweißnähte an den Achsaufnahmen absuchen — dort reißt es zuerst.
  • Bremsanlage und letzte Prüfung in den Papieren nachsehen.
  • Zulässiges Gesamtgewicht gegen das Zugfahrzeug rechnen, bevor gekauft wird.
  • Fahrgestellnummer mit den Papieren vergleichen.
  • Boden, Plane oder Aufbau von innen ansehen — von außen sieht man den Rost nicht.

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Quellen: RDW – niederländisches Fahrzeugregister (abgerufen August 2026) · Datenherkunft und Gegenprüfung

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