Technisches Register für Land-, Bau- und Nutzfahrzeugtechnik · Daten mit Quellen
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Sommer AW16T – technische Daten

Bauzeit: 2001 · Baureihe: Weitere Modelle

Angaben für Ausführung 2001 · Herkunft der Angaben: Amtliches Register · Quellen

Weitere Maschinen des Jahrgangs 2001

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Der Sommer AW16T ist ein Fahrzeug des Herstellers Sommer. Gebaut wurde er 2001. Das Fahrzeug ist 9.130 mm lang und 2.400 mm breit. Das Leergewicht beträgt 2.960 kg. Der Radstand misst 5.000 mm. Die Höchstgeschwindigkeit liegt bei 100 km/h. Das zulässige Gesamtgewicht liegt bei 13.000 kg. Das Leergewicht reicht bei Sommer von 1.310 bis 17.392 kg; der AW16T liegt mit 2.960 kg am unteren Ende. Direkt benachbart sind darunter der TA mit 2.845 kg und darüber der AW 18T-S mit 3.000 kg. Das zulässige Gesamtgewicht reicht bei Sommer von 3.000 bis 46.000 kg; hier liegt der AW16T mit 13.000 kg im unteren Drittel. Von Sommer sind insgesamt 129 Modelle in 7 Baureihen erfasst.

Sommer – weitere Modelle: die Sammelseite der schweren Tieflader- und Spezialanhänger außerhalb der benannten Baureihen, SW-, SG- und SP-Baureihe mit Gooseneck, 1,3 bis 17,4 t Leergewicht, bis 45 t Gesamtgewicht

Diese Seite versammelt die Sommer-Anhänger, die das Register keiner benannten Baureihe zuordnen konnte. Die Typenschilder zeigen mehrere Buchstabenreihen – SW, SG, SP und AW –, gefolgt von einer Zahl für die Gewichts- oder Nutzlastklasse; ein Teil der SW-Baureihe trägt den ausgeschriebenen Zusatz "Gooseneck" für die abnehmbare Halsverlängerung, mit der Zugmaschine und Tieflader direkt gekuppelt werden und die eine niedrigere Ladehöhe ermöglicht.

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Das Register führt hier 77 Ausführungen mit Leergewichten von 1.310 bis 17.392 kg, zulässigen Gesamtgewichten von 3.000 bis 45.000 kg, Längen von 5.141 bis 19.600 mm und Breiten von 2.220 bis 3.000 mm; Werte, die die schwereren Ausführungen klar in die Fahrzeugklasse O4 (über 10 t) einordnen und für Tieflader-Kombinationen mit ausziehbarem Rahmen für lange Ladegüter sprechen.

Tieflader dieser Größenordnung transportieren Baumaschinen, Landmaschinen und andere überlange oder übergewichtige Güter, bei denen die Gooseneck-Bauweise eine niedrige Ladehöhe und damit größere Durchfahrtshöhen unter Brücken erlaubt; sie sind Standardgerät bei Baumaschinenvermietern und Speditionen für Schwertransport.

Beim Gebrauchtkauf zählen Rost und Risse am Rahmen, besonders im Bereich des Goosenecks und der Auflaufplatte, Zustand von Hydraulik (Rampen, ausziehbarer Rahmen), Funktion der Bremsanlage, Zustand von Achsen und Bereifung sowie eine vollständige Wartungshistorie; eine gültige technische Prüfung und gegebenenfalls Sondergenehmigung für Breite oder Gewicht sind Voraussetzung. Ersatzteile laufen über Sommer und die gängigen Nutzfahrzeug-Zulieferer.

Quellen: SpecCodex-Register: Kennwerte der Modelle Sommer (weitere Modelle)

Technische Daten

Maße und Gewichte

Länge9.130 mmkorrigieren
Breite2.400 mmkorrigieren
Abstand Kupplung–Achse5.000 mmkorrigieren
Leergewicht2.960 kgkorrigieren
Zulässiges Gesamtgewicht13.000 kgkorrigieren

Antrieb und Fahrwerk

Höchstgeschwindigkeit100 km/hkorrigieren

Häufige Fragen

Wie schwer ist der Sommer AW16T?

Das Eigengewicht beträgt 2.960 kg.

Wie hoch ist das zulässige Gesamtgewicht des Sommer AW16T?

13.000 kg.

Bis zu welcher Geschwindigkeit ist der Sommer AW16T zugelassen?

Zugelassen bis 100 km/h.

Welche Maße hat der Sommer AW16T?

9.130 mm × 2.400 mm.

In welchen Jahren wurde der Sommer AW16T gebaut?

Bauzeit: 2001.

Worauf Sie vor dem Kauf achten sollten

  • Rahmen und Schweißnähte an den Achsaufnahmen absuchen — dort reißt es zuerst.
  • Bremsanlage und letzte Prüfung in den Papieren nachsehen.
  • Zulässiges Gesamtgewicht gegen das Zugfahrzeug rechnen, bevor gekauft wird.
  • Fahrgestellnummer mit den Papieren vergleichen.
  • Boden, Plane oder Aufbau von innen ansehen — von außen sieht man den Rost nicht.

Allgemeine Liste für diese Bauart — ersetzt weder Besichtigung noch Gutachter.

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Weitere Modelle der Baureihe

Quellen: RDW – niederländisches Fahrzeugregister (abgerufen August 2026) · Datenherkunft und Gegenprüfung

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