Technisches Register für Land-, Bau- und Nutzfahrzeugtechnik · Daten mit Quellen
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Sisu L137CIT-4X4 – technische Daten

Bauzeit: 1978 · Baureihe: Lkw über 12 t (Klasse N3)

Angaben für Ausführung 1978 · Herkunft der Angaben: Amtliches Register · Quellen

Weitere Maschinen des Jahrgangs 1978

Quelle: truck1.eu

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Mit dem L137CIT-4X4 führt Sisu ein Modell der Baureihe Lkw über 12 t (Klasse N3). Gebaut wurde er 1978. Der Motor hat 6.600 cm³ Hubraum. Das Fahrzeug ist 8.220 mm lang und 2.500 mm breit. Das Leergewicht beträgt 10.850 kg. Das zulässige Gesamtgewicht liegt bei 17.500 kg. Die Baureihe Lkw über 12 t (Klasse N3) umfasst 259 Modelle. Das Leergewicht reicht darin von 5.375 bis 33.140 kg; der L137CIT-4X4 liegt mit 10.850 kg im unteren Drittel. Direkt benachbart sind darunter der SK242 CPH-6X2/380+130 mit 10.800 kg und darüber der E11MK-KK-6X2/375+130 mit 10.900 kg. Das zulässige Gesamtgewicht reicht darin von 12.050 bis 72.160 kg; hier liegt der L137CIT-4X4 mit 17.500 kg am unteren Ende. Von Sisu sind insgesamt 1416 Modelle in 44 Baureihen erfasst.

Sisu Lkw über 12 Tonnen (Klasse N3) – finnischer Spezialhersteller für Holztransport, Bau und Militär aus Karjaa: Baureihen E, C, D mit Achsformeln bis 10X4, 94 bis 530 kW, Gesamtgewichte bis 72 Tonnen

Sisu Auto ist ein finnischer Nischenhersteller schwerer Lkw mit Werk in Karjaa (Raseborg) und beliefert vor allem den Holztransport, die Bauwirtschaft sowie das finnische Militär mit Spezialfahrzeugen; die Marke ging aus dem früheren Vanaja/Sisu-Konzern hervor und firmiert seit den 2010er-Jahren unter finnischer Eigentümerschaft. Die Typbezeichnungen im Register folgen keinem einheitlichen Muster über die Baureihen hinweg, sondern kombinieren Baureihenkürzel (E, C, D, CK, CM) mit Achsformel (6X2, 6X4, 8X2, 8X4, 10X4) und teils Leistungsangaben; die Buchstabenfolgen wie AKK oder KKA bezeichnen nach Sisu-Werksnorm Antriebs- und Achskonfigurationen für den schweren Kombinationsverkehr.

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Das Register führt 259 Ausführungen mit 94 bis 530 kW Leistung, Hubräumen von 4.180 bis 18.130 cm³ bei 4 bis 8 Zylindern, Leergewichten von 5.375 bis 33.140 kg, zulässigen Gesamtgewichten von 12.050 bis 72.160 kg und Längen von 5.370 bis 13.400 mm bei 2.280 bis 2.800 mm Breite; die hohen Gesamtgewichte bis über 70 Tonnen spiegeln Sisus Spezialisierung auf schwere Holz- und Schwerlasttransporte mit mehrachsigen Kombinationen.

Als Nischenhersteller konkurriert Sisu im finnischen und nordischen Markt weniger mit den großen europäischen Volumenherstellern als mit auf Sonderlösungen spezialisierten Anbietern; die Fahrzeuge sind auf extreme Wintertauglichkeit, hohe Nutzlasten und lange Nutzungsdauer im Forst- und Baustellenbetrieb ausgelegt.

Gebraucht zählen bei Sisu-Lkw besonders der Zustand von Rahmen und Kranaufbauten bei Forstfahrzeugen, Achsen und Differenzialsperren der mehrachsigen Kombinationen, Motor- und Getriebeverschleiß bei den hohen Einsatzstunden im Forstbetrieb sowie die eingeschränkte, aber spezialisierte Ersatzteilversorgung über finnische Sisu-Werkstätten.

Quellen: SpecCodex-Register: Kennwerte der Modelle Sisu Lkw Klasse N3, Sisu Auto (Hersteller)

Technische Daten

Motor

Hubraum6.600 cm³korrigieren

Maße und Gewichte

Länge8.220 mmkorrigieren
Breite2.500 mmkorrigieren
Leergewicht10.850 kgkorrigieren
Zulässiges Gesamtgewicht17.500 kgkorrigieren

Häufige Fragen

Wie schwer ist der Sisu L137CIT-4X4?

Das Eigengewicht beträgt 10.850 kg.

Wie hoch ist das zulässige Gesamtgewicht des Sisu L137CIT-4X4?

17.500 kg.

Welchen Motor hat der Sisu L137CIT-4X4?

6.600 cm³ Hubraum.

Welche Maße hat der Sisu L137CIT-4X4?

8.220 mm × 2.500 mm.

In welchen Jahren wurde der Sisu L137CIT-4X4 gebaut?

Bauzeit: 1978.

Worauf Sie vor dem Kauf achten sollten

  • Betriebsstunden mit dem Zählerstand und den Serviceunterlagen abgleichen — ein getauschtes Instrument ist die häufigste Lücke.
  • Typenschild und Fahrgestellnummer mit den Papieren vergleichen.
  • Gewichtsangaben in den Papieren gegen die Werte hier prüfen — Anbauten verändern sie.
  • Nach dem Ersatzteilstand für dieses Baujahr fragen — daran hängen die Folgekosten.

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Quellen: Traficom – finnisches Fahrzeugregister (abgerufen August 2026) · Datenherkunft und Gegenprüfung

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