Technisches Register für Land-, Bau- und Nutzfahrzeugtechnik · Daten mit Quellen
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Sisu CM16 K-AKK-8x4/335+140+137 – technische Daten

Bauzeit: 2017 · Baureihe: Lkw über 12 t (Klasse N3)

Angaben für Ausführung 2017 · Herkunft der Angaben: Amtliches Register · Quellen

Weitere Maschinen des Jahrgangs 2017

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Der Sisu CM16 K-AKK-8x4/335+140+137 gehört zur Baureihe Lkw über 12 t (Klasse N3). Gebaut wurde er 2017. Der Motor leistet 425 kW, hat 6 Zylinder, bei 15.569 cm³ Hubraum. Das Fahrzeug ist 9.153 mm lang und 2.550 mm breit. Das Leergewicht beträgt 16.540 kg. Das zulässige Gesamtgewicht liegt bei 36.500 kg. Die Baureihe Lkw über 12 t (Klasse N3) umfasst 259 Modelle. Die Nennleistung reicht darin von 94 bis 530 kW; der CM16 K-AKK-8x4/335+140+137 liegt mit 425 kW im oberen Drittel. Direkt benachbart sind darunter der SISU C600 E15M KA-KK-8X4 / 170+295+137 mit 408 kW und darüber der SISU C600 E15M K-AKK-8x4/305+140+137 mit 436 kW. Das Leergewicht reicht darin von 5.375 bis 33.140 kg; hier liegt der CM16 K-AKK-8x4/335+140+137 mit 16.540 kg im Mittelfeld. Von Sisu sind insgesamt 1416 Modelle in 44 Baureihen erfasst.

Sisu Lkw über 12 Tonnen (Klasse N3) – finnischer Spezialhersteller für Holztransport, Bau und Militär aus Karjaa: Baureihen E, C, D mit Achsformeln bis 10X4, 94 bis 530 kW, Gesamtgewichte bis 72 Tonnen

Sisu Auto ist ein finnischer Nischenhersteller schwerer Lkw mit Werk in Karjaa (Raseborg) und beliefert vor allem den Holztransport, die Bauwirtschaft sowie das finnische Militär mit Spezialfahrzeugen; die Marke ging aus dem früheren Vanaja/Sisu-Konzern hervor und firmiert seit den 2010er-Jahren unter finnischer Eigentümerschaft. Die Typbezeichnungen im Register folgen keinem einheitlichen Muster über die Baureihen hinweg, sondern kombinieren Baureihenkürzel (E, C, D, CK, CM) mit Achsformel (6X2, 6X4, 8X2, 8X4, 10X4) und teils Leistungsangaben; die Buchstabenfolgen wie AKK oder KKA bezeichnen nach Sisu-Werksnorm Antriebs- und Achskonfigurationen für den schweren Kombinationsverkehr.

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Das Register führt 259 Ausführungen mit 94 bis 530 kW Leistung, Hubräumen von 4.180 bis 18.130 cm³ bei 4 bis 8 Zylindern, Leergewichten von 5.375 bis 33.140 kg, zulässigen Gesamtgewichten von 12.050 bis 72.160 kg und Längen von 5.370 bis 13.400 mm bei 2.280 bis 2.800 mm Breite; die hohen Gesamtgewichte bis über 70 Tonnen spiegeln Sisus Spezialisierung auf schwere Holz- und Schwerlasttransporte mit mehrachsigen Kombinationen.

Als Nischenhersteller konkurriert Sisu im finnischen und nordischen Markt weniger mit den großen europäischen Volumenherstellern als mit auf Sonderlösungen spezialisierten Anbietern; die Fahrzeuge sind auf extreme Wintertauglichkeit, hohe Nutzlasten und lange Nutzungsdauer im Forst- und Baustellenbetrieb ausgelegt.

Gebraucht zählen bei Sisu-Lkw besonders der Zustand von Rahmen und Kranaufbauten bei Forstfahrzeugen, Achsen und Differenzialsperren der mehrachsigen Kombinationen, Motor- und Getriebeverschleiß bei den hohen Einsatzstunden im Forstbetrieb sowie die eingeschränkte, aber spezialisierte Ersatzteilversorgung über finnische Sisu-Werkstätten.

Quellen: SpecCodex-Register: Kennwerte der Modelle Sisu Lkw Klasse N3, Sisu Auto (Hersteller)

Technische Daten

Motor

Leistung425 kWkorrigieren
Zylinder6korrigieren
Hubraum15.569 cm³korrigieren

Maße und Gewichte

Länge9.153 mmkorrigieren
Breite2.550 mmkorrigieren
Leergewicht16.540 kgkorrigieren
Zulässiges Gesamtgewicht36.500 kgkorrigieren

Häufige Fragen

Wie viel Leistung hat der Sisu CM16 K-AKK-8x4/335+140+137?

Der Sisu CM16 K-AKK-8x4/335+140+137 leistet 425 kW.

Wie schwer ist der Sisu CM16 K-AKK-8x4/335+140+137?

Das Eigengewicht beträgt 16.540 kg.

Wie hoch ist das zulässige Gesamtgewicht des Sisu CM16 K-AKK-8x4/335+140+137?

36.500 kg.

Welchen Motor hat der Sisu CM16 K-AKK-8x4/335+140+137?

6 Zylinder, 15.569 cm³ Hubraum.

Welche Maße hat der Sisu CM16 K-AKK-8x4/335+140+137?

9.153 mm × 2.550 mm.

In welchen Jahren wurde der Sisu CM16 K-AKK-8x4/335+140+137 gebaut?

Bauzeit: 2017.

Worauf Sie vor dem Kauf achten sollten

  • Betriebsstunden mit dem Zählerstand und den Serviceunterlagen abgleichen — ein getauschtes Instrument ist die häufigste Lücke.
  • Typenschild und Fahrgestellnummer mit den Papieren vergleichen.
  • Gewichtsangaben in den Papieren gegen die Werte hier prüfen — Anbauten verändern sie.
  • Nach dem Ersatzteilstand für dieses Baujahr fragen — daran hängen die Folgekosten.

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Quellen: Traficom – finnisches Fahrzeugregister (abgerufen August 2026) · Datenherkunft und Gegenprüfung

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