Schmitz SKO24/L-13.4 FP80/45/629+131+131 – technische Daten
Bauzeit: 2005 · Baureihe: SKO24
Angaben für Ausführung 2005 · Herkunft der Angaben: Amtliches Register · Quellen
Weitere Maschinen des Jahrgangs 2005
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Der Schmitz SKO24/L-13.4 FP80/45/629+131+131 ist ein Anhänger von Schmitz (EU-Fahrzeugklasse O4), laut Register Baujahr 2005. Er ist 14.040 mm lang und 2.600 mm breit, wiegt leer 6.000 kg und darf beladen höchstens 27.000 kg wiegen.
Rechnet man das Leergewicht vom zulässigen Gesamtgewicht ab, ergibt sich für den Schmitz SKO24/L-13.4 FP80/45/629+131+131 eine Zuladung von 21.000 kg. Mehr als die Hälfte des Gesamtgewichts steht damit für Ladung zur Verfügung.
Mit einem zulässigen Gesamtgewicht von 27.000 kg liegt der Anhänger über der Grenze der Klasse BE (3.500 kg). Gezogen wird er mit der Fahrerlaubnis C1E, solange die Kombination 12.000 kg nicht übersteigt, sonst mit CE – in der Praxis hinter einem Lkw oder einer landwirtschaftlichen Zugmaschine.
Unter den 446 Anhängern von Schmitz mit Längenangabe gehört der Schmitz SKO24/L-13.4 FP80/45/629+131+131 mit 14.040 mm zu den längsten (Rang 6); die Spanne reicht von 5.250 bis 15.300 mm. Im finnischen Fahrzeugregister ist ein Exemplar erfasst.
Schmitz SKO24 – der Kühlkoffer-Sattelauflieger von Schmitz Cargobull: 13,5 bis 14,05 m Länge, 5.700 bis 9.820 kg Leergewicht, 27.000 bis 42.000 kg zulässiges Gesamtgewicht, Cool-Ausführungen mit Kühlaggregat
Der SKO 24 ist der klassische Kühlkoffer-Sattelauflieger von Schmitz Cargobull aus Altenberge in Westfalen, dem nach eigenen Angaben größten Trailerhersteller Europas. Die Baureihe transportiert Lebensmittel und andere temperaturgeführte Güter in einem isolierten Kofferaufbau mit Kühlaggregat, ausgelegt für den Standard-Sattelzug im europäischen Fernverkehr. Diese Seite versammelt die SKO-24-Ausführungen, die das Register keiner enger benannten Einzelvariante zuordnen konnte.
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Das Register führt hier 33 Ausführungen mit Leergewichten von 5.700 bis 9.820 kg, zulässigen Gesamtgewichten von 27.000 bis 42.000 kg, Längen von 13.550 bis 14.050 mm und Breiten von 2.500 bis 2.600 mm.
Der Kühlkoffer-Sattelauflieger ist das Standardfahrzeug der Lebensmittellogistik in Europa, von der Molkerei über den Großhandel bis zum Supermarkt; Schmitz Cargobull ist neben Krone und Schwarzmüller der marktprägende Hersteller dieses Segments, mit Werken in Deutschland, Spanien, Litauen und der Slowakei.
Beim Gebrauchtkauf zählen bei Kühlkoffern der Zustand der Isolierung (Feuchtigkeit im Aufbau, Beulen als Hinweis auf beschädigte Paneele), Funktion und Betriebsstunden des Kühlaggregats, Dichtigkeit der Türen, Zustand von Achsen, Bremsanlage und Reifen sowie die Historie der ATP-Prüfung für Kühlfahrzeuge; Ersatzteile laufen über Schmitz Cargobull sowie Carrier und Thermo King für die Kühlaggregate.
Quellen: SpecCodex-Register: Kennwerte der Modelle Schmitz SKO24, Schmitz Cargobull (Hersteller)
Technische Daten
Maße und Gewichte
| Länge | 14.040 mmkorrigieren |
|---|---|
| Breite | 2.600 mmkorrigieren |
| Leergewicht | 6.000 kgkorrigieren |
| Zulässiges Gesamtgewicht | 27.000 kgkorrigieren |
Häufige Fragen
Wie schwer ist der Schmitz SKO24/L-13.4 FP80/45/629+131+131?
Das Eigengewicht beträgt 6.000 kg.
Wie hoch ist das zulässige Gesamtgewicht des Schmitz SKO24/L-13.4 FP80/45/629+131+131?
27.000 kg.
Welche Maße hat der Schmitz SKO24/L-13.4 FP80/45/629+131+131?
14.040 mm × 2.600 mm.
In welchen Jahren wurde der Schmitz SKO24/L-13.4 FP80/45/629+131+131 gebaut?
Bauzeit: 2005.
Worauf Sie vor dem Kauf achten sollten
- Rahmen und Schweißnähte an den Achsaufnahmen absuchen — dort reißt es zuerst.
- Bremsanlage und letzte Prüfung in den Papieren nachsehen.
- Zulässiges Gesamtgewicht gegen das Zugfahrzeug rechnen, bevor gekauft wird.
- Fahrgestellnummer mit den Papieren vergleichen.
- Boden, Plane oder Aufbau von innen ansehen — von außen sieht man den Rost nicht.
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Quellen: Traficom – finnisches Fahrzeugregister (abgerufen August 2026) · Datenherkunft und Gegenprüfung
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