Schmitz SKO20/LZG-13.4 FP45 COOL – technische Daten
Bauzeit: 2010-2011 · Baureihe: Anhänger über 10 t (Klasse O4)
Angaben für Ausführung 2010-2011 · Herkunft der Angaben: Amtliches Register · Quellen
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Schmitz Anhänger über 10 t (Klasse O4) – Schmitz Cargobull, einer der größten europäischen Aufliegerbauer, mit Curtainsider-Kürzeln wie GOTHA und ACF/AWF-Typenreihen: 198 Ausführungen, Gesamtgewichte 16.000 bis 47.000 kg
Klasse O4 fasst nach den Zulassungsdaten aus den Niederlanden und Finnland alle Anhänger mit einem zulässigen Gesamtgewicht über 10 Tonnen zusammen. Schmitz Cargobull mit Hauptsitz im münsterländischen Altenberge zählt zu den größten Sattelauflieger-Herstellern Europas und baut Planen-, Kühl-, Tank- und Silofahrzeuge in mehreren Werken. Der Modellname GOTHA im Register verweist auf das dortige Werk in Thüringen, das vor allem Planenauflieger fertigt; Typenkürzel wie ACF, AWF, SCB oder S3 SD 22 ECS stehen für einzelne Baureihen und Ausstattungsvarianten des Standardprogramms.
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Das Register führt 198 Ausführungen mit Leergewichten von 2.500 bis 27.110 kg und zulässigen Gesamtgewichten von 16.000 bis 47.000 kg. Die Längen reichen von 5.250 bis 14.070 mm, die Breite bei allen 198 von 2.350 bis 2.600 mm.
Mit einem durchgängig standardisierten Baukasten aus Planen-, Kühl- und Starrauflieger-Serien beliefert Schmitz Cargobull Speditionen europaweit und setzt damit neben Krone und Kögel einen der Referenzpunkte im Sattelaufliegermarkt; die im Register durchweg hohen Mindestgesamtgewichte ab 16 Tonnen zeigen, dass hier fast ausschließlich vollwertige Sattelauflieger, keine leichten Anhänger, erfasst sind.
Gebraucht entscheidend sind Zustand und Laufleistung der Achsen, meist BPW oder SAF, Funktion von EBS-Bremsanlage und Luftfederung, Dichtheit und Zustand der Curtainsider-Plane samt Spannmechanik sowie Rahmenkorrosion an Längsträgern. Bei Kühlaufliegern zählt zusätzlich der Zustand des Kühlaggregats und der Isolierung, bei Tank- und Silovarianten die Dichtheit der Behälter; die dichte Schmitz-Cargobull-Werkstattkette erleichtert die Teileversorgung gegenüber kleineren Herstellern deutlich.
Quellen: SpecCodex-Register: Kennwerte der Modelle Schmitz, Schmitz Cargobull, Zulassungsdaten RDW (Niederlande)
Technische Daten
Maße und Gewichte
| Länge | 14.040 mmkorrigieren |
|---|---|
| Breite | 2.600 mmkorrigieren |
| Abstand Kupplung–Achse | 8.000 mmkorrigieren |
| Leergewicht | 9.460 kgkorrigieren |
| Zulässiges Gesamtgewicht | 32.000 kgkorrigieren |
Antrieb und Fahrwerk
| Räder | 4korrigieren |
|---|---|
| Höchstgeschwindigkeit | 100 km/hkorrigieren |
Häufige Fragen
Wie schwer ist der Schmitz SKO20/LZG-13.4 FP45 COOL?
Das Eigengewicht beträgt 9.460 kg.
Wie hoch ist das zulässige Gesamtgewicht des Schmitz SKO20/LZG-13.4 FP45 COOL?
32.000 kg.
Bis zu welcher Geschwindigkeit ist der Schmitz SKO20/LZG-13.4 FP45 COOL zugelassen?
Zugelassen bis 100 km/h.
Welche Maße hat der Schmitz SKO20/LZG-13.4 FP45 COOL?
14.040 mm × 2.600 mm.
In welchen Jahren wurde der Schmitz SKO20/LZG-13.4 FP45 COOL gebaut?
Bauzeit: 2010-2011.
Worauf Sie vor dem Kauf achten sollten
- Rahmen und Schweißnähte an den Achsaufnahmen absuchen — dort reißt es zuerst.
- Bremsanlage und letzte Prüfung in den Papieren nachsehen.
- Zulässiges Gesamtgewicht gegen das Zugfahrzeug rechnen, bevor gekauft wird.
- Fahrgestellnummer mit den Papieren vergleichen.
- Boden, Plane oder Aufbau von innen ansehen — von außen sieht man den Rost nicht.
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Quellen: RDW – niederländisches Fahrzeugregister (abgerufen August 2026) · Datenherkunft und Gegenprüfung
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