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Schmitz SKO18/LZG-11.60 EP45 COOL – technische Daten

Bauzeit: 2011 · Baureihe: SKO18

Angaben für Ausführung 2011 · Herkunft der Angaben: Amtliches Register · Quellen

Weitere Maschinen des Jahrgangs 2011

Das Foto zeigt den SKO18/LZG-11.5 FP45 COOL aus derselben Baureihe. Quelle: kleyntrucks.com

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Der Schmitz SKO18/LZG-11.60 EP45 COOL ist ein Modell der Baureihe SKO18. Gebaut wurde er 2011. Das Fahrzeug ist 12.170 mm lang und 2.600 mm breit. Das Leergewicht beträgt 7.140 kg. Der Radstand misst 8.000 mm. Die Höchstgeschwindigkeit liegt bei 100 km/h. Das zulässige Gesamtgewicht liegt bei 30.000 kg. Die Baureihe SKO18 umfasst 8 Modelle. Das Leergewicht reicht darin von 5.750 bis 9.120 kg; der SKO18/LZG-11.60 EP45 COOL liegt mit 7.140 kg im Mittelfeld. Direkt benachbart sind darunter der SKO18/LZG-11.05 FP45 COOL mit 6.940 kg und darüber der SKO18/LZG-11.5 FP45 COOL mit 7.455 kg. Das zulässige Gesamtgewicht reicht darin von 29.000 bis 33.000 kg; hier liegt der SKO18/LZG-11.60 EP45 COOL mit 30.000 kg im unteren Drittel. Von Schmitz sind insgesamt 505 Modelle in 19 Baureihen erfasst.

Schmitz S.KO 18 COOL – Kühlkoffer-Sattelauflieger-Baureihe von Schmitz Cargobull: 29.000 bis 33.000 kg zulässiges Gesamtgewicht, 5.750 bis 9.120 kg Leergewicht, 11,2 bis 14,0 m Länge

Diese Seite versammelt die Baureihe S.KO 18 COOL des deutschen Herstellers Schmitz Cargobull aus Altenberge, Europas größtem Trailerbauer. S.KO COOL ist die Modellbezeichnung der mehrtemperaturfähigen Kühlkoffer-Sattelauflieger der Marke; die Zusätze L-13.4, L-13.62 und LZG-11.05 bis LZG-13.4 nennen Innenlänge und Kühlzonen-Ausführung, FP45/FP80 und EP45 stehen für unterschiedliche Isolierpaneele, EXPRESS für eine schnell zu reinigende Bodenausführung.

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Das Register führt hier 8 Ausführungen mit Leergewichten von 5.750 bis 9.120 kg, zulässigen Gesamtgewichten von 29.000 bis 33.000 kg, Längen von 11.240 bis 14.000 mm und Breiten von 2.550 bis 2.600 mm.

Kühlkoffer-Sattelauflieger wie der S.KO COOL sind der europäische Standard für den temperaturgeführten Transport von Lebensmitteln, Pharmaprodukten und verderblicher Ware; Schmitz Cargobull ist mit dieser Baureihe Marktführer im Kühltransportgewerbe und beliefert Spediteure vom Einzeltrailer bis zur Großflotte.

Beim Gebrauchtkauf zählen Zustand der Isolierpaneele auf Beschädigung und Feuchtigkeit, Funktion und Wartungshistorie des Kühlaggregats, Dichtigkeit von Türen und Bodenrinnen, Zustand des Kühlbodens (bei EXPRESS-Ausführung glattflächig), Bremsanlage und Luftfederung sowie Königszapfen und Stützwinden; Ersatzteile und Service laufen über das dichte Schmitz-Cargobull-Servicenetz.

Quellen: SpecCodex-Register: Kennwerte der Modelle Schmitz SKO18, Schmitz Cargobull (Hersteller)

Technische Daten

Maße und Gewichte

Länge12.170 mmkorrigieren
Breite2.600 mmkorrigieren
Abstand Kupplung–Achse8.000 mmkorrigieren
Leergewicht7.140 kgkorrigieren
Zulässiges Gesamtgewicht30.000 kgkorrigieren

Antrieb und Fahrwerk

Höchstgeschwindigkeit100 km/hkorrigieren

Häufige Fragen

Wie schwer ist der Schmitz SKO18/LZG-11.60 EP45 COOL?

Das Eigengewicht beträgt 7.140 kg.

Wie hoch ist das zulässige Gesamtgewicht des Schmitz SKO18/LZG-11.60 EP45 COOL?

30.000 kg.

Bis zu welcher Geschwindigkeit ist der Schmitz SKO18/LZG-11.60 EP45 COOL zugelassen?

Zugelassen bis 100 km/h.

Welche Maße hat der Schmitz SKO18/LZG-11.60 EP45 COOL?

12.170 mm × 2.600 mm.

In welchen Jahren wurde der Schmitz SKO18/LZG-11.60 EP45 COOL gebaut?

Bauzeit: 2011.

Worauf Sie vor dem Kauf achten sollten

  • Rahmen und Schweißnähte an den Achsaufnahmen absuchen — dort reißt es zuerst.
  • Bremsanlage und letzte Prüfung in den Papieren nachsehen.
  • Zulässiges Gesamtgewicht gegen das Zugfahrzeug rechnen, bevor gekauft wird.
  • Fahrgestellnummer mit den Papieren vergleichen.
  • Boden, Plane oder Aufbau von innen ansehen — von außen sieht man den Rost nicht.

Allgemeine Liste für diese Bauart — ersetzt weder Besichtigung noch Gutachter.

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Quellen: RDW – niederländisches Fahrzeugregister (abgerufen August 2026) · Datenherkunft und Gegenprüfung

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