Technisches Register für Land-, Bau- und Nutzfahrzeugtechnik · Daten mit Quellen
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Schmitz Gotha SCF 24G -40`FX LIGHT – technische Daten

Bauzeit: 2011 · Baureihe: SCF 24

Angaben für Ausführung 2011 · Herkunft der Angaben: Amtliches Register · Quellen

Weitere Maschinen des Jahrgangs 2011

Das Foto zeigt den SCF 24G aus derselben Baureihe. Quelle: landwirt.com

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Der SCF 24G -40`FX LIGHT stammt von Schmitz Gotha. Gebaut wurde er 2011. Das Fahrzeug ist 12.475 mm lang und 2.480 mm breit. Das Leergewicht beträgt 3.135 kg. Das zulässige Gesamtgewicht liegt bei 39.000 kg. Das Leergewicht reicht bei Schmitz Gotha von 2.600 bis 8.600 kg; der SCF 24G -40`FX LIGHT liegt mit 3.135 kg am unteren Ende. Direkt benachbart sind darunter der AWF 18/L-201020/1320 MAXI mit 3.100 kg und darüber der SCF18 mit 3.200 kg. Von Schmitz Gotha sind insgesamt 98 Modelle erfasst.

Schmitz Gotha SCF 24 – Container-Chassis für 20- bis 45-Fuß-Wechselbehälter: Grund-, Slider- und Tank-Ausführungen, 27 bis 39 Tonnen zulässiges Gesamtgewicht, 9,35 bis 14 Meter Länge

Die SCF 24 ist die Container-Chassis-Baureihe von Schmitz Gotha Fahrzeugwerke aus Gotha in Thüringen. Ein Chassis dieser Art trägt ISO-See- und Wechselcontainer auf einem offenen Leiterrahmen mit Twistlock-Verriegelungen an den Eckbeschlägen anstelle einer geschlossenen Ladefläche. Neben der Grundausführung SCF 24 stehen Varianten mit erweiterter Ausstattung wie G, LIGHT, LX, MX und HH, die SLIDER-Ausführung mit verschiebbarem Fahrgestell für unterschiedliche Containerlängen sowie die TANK-Variante für Tankcontainer; EURO kennzeichnet Ausführungen nach europäischer Zulassungsnorm.

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Das Register führt hier 27 Ausführungen mit Leergewichten von 3.135 bis 6.170 kg, zulässigen Gesamtgewichten von 27.000 bis 39.000 kg, Längen von 9.350 bis 14.000 mm und Breiten von 2.420 bis 2.550 mm.

Container-Chassis wie die SCF 24 bilden das Rückgrat des kombinierten Verkehrs zwischen Seehäfen, Bahnterminals und Binnenlogistik und stehen im Wettbewerb mit vergleichbaren Baureihen von Krone und Kögel. Ihr Vorteil gegenüber Kofferaufliegern liegt im geringen Eigengewicht, wodurch mehr Nutzlast im Container selbst bleibt.

Beim Gebrauchtkauf zählen der Zustand der Twistlocks und ihrer Verriegelungsmechanik, Verzug und Rost am Leiterrahmen, bei der Slider-Ausführung die Leichtgängigkeit der Verschiebemechanik, außerdem Achsen, Bremsen, Unterfahrschutz und Beleuchtungsanlage; Ersatzteile laufen über das Schmitz-Netz.

Quellen: SpecCodex-Register: Kennwerte der Modelle Schmitz Gotha SCF 24

Technische Daten

Maße und Gewichte

Länge12.475 mmkorrigieren
Breite2.480 mmkorrigieren
Leergewicht3.135 kgkorrigieren
Zulässiges Gesamtgewicht39.000 kgkorrigieren

Häufige Fragen

Wie schwer ist der Schmitz Gotha SCF 24G -40`FX LIGHT?

Das Eigengewicht beträgt 3.135 kg.

Wie hoch ist das zulässige Gesamtgewicht des Schmitz Gotha SCF 24G -40`FX LIGHT?

39.000 kg.

Welche Maße hat der Schmitz Gotha SCF 24G -40`FX LIGHT?

12.475 mm × 2.480 mm.

In welchen Jahren wurde der Schmitz Gotha SCF 24G -40`FX LIGHT gebaut?

Bauzeit: 2011.

Worauf Sie vor dem Kauf achten sollten

  • Rahmen und Schweißnähte an den Achsaufnahmen absuchen — dort reißt es zuerst.
  • Bremsanlage und letzte Prüfung in den Papieren nachsehen.
  • Zulässiges Gesamtgewicht gegen das Zugfahrzeug rechnen, bevor gekauft wird.
  • Fahrgestellnummer mit den Papieren vergleichen.
  • Boden, Plane oder Aufbau von innen ansehen — von außen sieht man den Rost nicht.

Allgemeine Liste für diese Bauart — ersetzt weder Besichtigung noch Gutachter.

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Weitere Modelle der Baureihe

Quellen: Traficom – finnisches Fahrzeugregister (abgerufen August 2026) · Datenherkunft und Gegenprüfung

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