Scania Vabis 80 SUPER – technische Daten
Bauzeit: 1972 · Baureihe: Weitere Modelle
Angaben für Ausführung 1972 · Herkunft der Angaben: Amtliches Register · Quellen
Weitere Maschinen des Jahrgangs 1972
Nicht die richtige Ausführung? Die Daten stammen aus Fahrzeugregistern, in denen viele fast gleiche Ausführungen nebeneinander stehen. Fotografiere das Typenschild — wir lesen Marke und Typ daraus. Scanner öffnen E-Mail-Adresse erforderlich
Scania-Vabis – weitere Modelle: die Sammelseite der Lastwagen unter dem Doppelnamen von 1911 bis 1969, von Vorkriegstypen mit L für Lastbil bis zu L51, L65 und L76, 66 bis 210 kW
Diese Seite versammelt die Scania-Vabis-Lastwagen, die das Register keiner benannten Baureihe zuordnen konnte. Scania-Vabis war der Markenname, unter dem der schwedische Hersteller aus Södertälje von 1911 bis 1969 firmierte, nachdem sich die 1900 in Malmö gegründete Maschinenfabriks-Aktiebolaget Scania mit der älteren Wagenfabrik Vabis zusammengeschlossen hatte; 1969 wurde der Doppelname zugunsten von Scania aufgegeben. Die hier erfassten Typen reichen von Vorkriegsmodellen mit dem Buchstaben L für Lastbil über die Baureihen der 1950er Jahre wie L51, L65, L71, L75 und L76 bis zu den letzten Scania-Vabis-Baujahren um 1969; die angehängten Zahlen bezeichneten meist Motorleistung und Baureihe, ein durchgängiges Schema lässt sich aus den Modellnamen im Register aber nicht mehr sicher rekonstruieren.
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Das Register führt hier 117 Ausführungen mit 66 bis 210 kW aus Vier- bis Achtzylindern mit 5.191 bis 15.607 cm³ Hubraum, Leergewichten von 3.890 bis 15.830 kg, zulässigen Gesamtgewichten von 5.020 bis 30.210 kg, Längen von 5.100 bis 12.000 mm und Breiten von 2.200 bis 2.600 mm.
Scania-Vabis prägte mit seinen Dieselmotoren und dem robusten Fahrgestellbau die schwedische Lkw-Industrie und legte damit den Grundstein für die heutige Scania AB, die zusammen mit Volvo zu den führenden europäischen Nutzfahrzeugherstellern zählt; Fahrzeuge dieser Ära sind heute vor allem als restaurierte Oldtimer und auf Nutzfahrzeugtreffen in Skandinavien zu sehen.
Beim Gebrauchtkauf zählen bei diesen historischen Fahrgestellen vor allem der Rostzustand von Rahmen und Führerhaus, Motor- und Getriebezustand, die Verfügbarkeit von Ersatzteilen über Scania-Vabis-Clubs und Oldtimer-Spezialisten sowie eine gut dokumentierte Fahrzeuggeschichte; eine Fachwerkstatt mit Erfahrung an frühen Nutzfahrzeugen ist bei Restaurierungen unerlässlich.
Quellen: SpecCodex-Register: Kennwerte der Modelle Scania Vabis (weitere Modelle), Scania AB (Hersteller, Nachfolgemarke)
Technische Daten
Motor
| Zylinder | 6korrigieren |
|---|
Maße und Gewichte
| Länge | 8.350 mmkorrigieren |
|---|---|
| Breite | 2.480 mmkorrigieren |
| Radstand | 4.600 mmkorrigieren |
| Leergewicht | 5.830 kgkorrigieren |
| Zulässiges Gesamtgewicht | 13.300 kgkorrigieren |
Antrieb und Fahrwerk
| Räder | 4korrigieren |
|---|
Häufige Fragen
Wie schwer ist der Scania Vabis 80 SUPER?
Das Eigengewicht beträgt 5.830 kg.
Wie hoch ist das zulässige Gesamtgewicht des Scania Vabis 80 SUPER?
13.300 kg.
Welchen Motor hat der Scania Vabis 80 SUPER?
6 Zylinder.
Welche Maße hat der Scania Vabis 80 SUPER?
8.350 mm × 2.480 mm.
In welchen Jahren wurde der Scania Vabis 80 SUPER gebaut?
Bauzeit: 1972.
Worauf Sie vor dem Kauf achten sollten
- Betriebsstunden mit dem Zählerstand und den Serviceunterlagen abgleichen — ein getauschtes Instrument ist die häufigste Lücke.
- Typenschild und Fahrgestellnummer mit den Papieren vergleichen.
- Gewichtsangaben in den Papieren gegen die Werte hier prüfen — Anbauten verändern sie.
- Nach dem Ersatzteilstand für dieses Baujahr fragen — daran hängen die Folgekosten.
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L 110S
L 21-D604/1949
Quellen: RDW – niederländisches Fahrzeugregister (abgerufen August 2026) · Datenherkunft und Gegenprüfung
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