Scania R620 LA6X4HHA – technische Daten
Bauzeit: 2008 · Baureihe: R620
Angaben für Ausführung 2008 · Herkunft der Angaben: Amtliches Register, Verzeichnisdaten · Quellen
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Der R620 LA6X4HHA von Scania zählt zur Baureihe R620. Gebaut wurde er 2008. Der Motor leistet 456 kW, hat 8 Zylinder, bei 15.607 cm³ Hubraum. Das Fahrzeug ist 7.150 mm lang und 2.550 mm breit. Das Leergewicht beträgt 10.575 kg. Das zulässige Gesamtgewicht liegt bei 30.000 kg. Die Baureihe R620 umfasst 11 Modelle. Von Scania sind insgesamt 11893 Modelle in 91 Baureihen erfasst.
Der Scania R620 LA6X4HHA von 2008 ist die dreiachsige Zugmaschine mit zwei angetriebenen Hinterachsen und dem V8-Motor mit 456 kW und 15.607 cm³ Hubraum. Mit 7.150 mm Länge und 2.550 mm Breite ist sie kompakt. Das Leergewicht von 10.575 kg und das zulässige Gesamtgewicht von 30.000 kg beschreiben die Zugmaschine ohne Auflieger. Der Zusatz HHA kennzeichnet bei Scania eine hohe Ausführung des Fahrerhauses.
Scania R620 – die Flaggschiff-Sattelzugmaschine der R-Baureihe mit 16-Liter-V8-Motor, 620 PS, Achskonfigurationen von 4x2 bis 8x2, Fahrgestellcodes LA und LB, 456 kW
Der R620 ist die Ausführung der Scania-R-Baureihe mit dem 16-Liter-V8-Motor und rund 620 PS Leistung, die die Typenbezeichnung im Namen trägt. Die R-Baureihe löste 2004 die Reihe mit dem 4er-Fahrerhaus als Flaggschiff für den Fernverkehr ab; die Fahrgestellcodes LA und LB kennzeichnen unterschiedliche Rahmenausführungen, die Achskonfigurationen 4x2, 6x2, 6x4 und 8x2 in der Typenbezeichnung nennen Anzahl der Achsen und angetriebenen Räder. Der 16-Liter-V8 ist seit den 1990er Jahren das Spitzenaggregat von Scania und in mehreren Leistungsstufen bis über 700 PS lieferbar.
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Das Register führt hier 11 Ausführungen mit 456 kW aus Sechs- bis Achtzylindern von 15.607 bis 16.353 cm³, zulässigen Gesamtgewichten von 27.000 bis 46.000 kg, Längen von 6.650 bis 12.000 mm und Breiten von 2.550 bis 2.600 mm.
Der R620 zählt im Fernverkehr zur Königsklasse der Sattelzugmaschinen und konkurriert dort mit den Spitzenmotorisierungen von Volvo FH, Mercedes-Benz Actros und MAN TGX; Speditionen setzen ihn vor allem für Langstrecken mit hohem Gesamtgewicht und für Sonderzwecke wie Schwertransporte ein.
Gebrauchtkauf: entscheidend sind Betriebsstunden und Wartungshistorie des V8-Motors, Zustand von Turbolader und Abgasnachbehandlung, Verschleiß an Kupplung und Retarder sowie Rahmen und Achsen bei den schweren Achskonfigurationen; Ersatzteile laufen über das dichte Scania-Netz.
Quellen: SpecCodex-Register: Kennwerte der Modelle Scania R620, Scania (Hersteller)
Technische Daten
Motor
| Leistung | 456 kWkorrigieren |
|---|---|
| Zylinder | 8korrigieren |
| Hubraum | 15.607 cm³korrigieren |
Maße und Gewichte
| Länge | 7.150 mmkorrigieren |
|---|---|
| Breite | 2.550 mmkorrigieren |
| Leergewicht | 10.575 kgkorrigieren |
| Zulässiges Gesamtgewicht | 30.000 kgkorrigieren |
Häufige Fragen
Wie viel Leistung hat der Scania R620 LA6X4HHA?
Der Scania R620 LA6X4HHA leistet 456 kW.
Wie schwer ist der Scania R620 LA6X4HHA?
Das Eigengewicht beträgt 10.575 kg.
Wie hoch ist das zulässige Gesamtgewicht des Scania R620 LA6X4HHA?
30.000 kg.
Welchen Motor hat der Scania R620 LA6X4HHA?
8 Zylinder, 15.607 cm³ Hubraum.
Welche Maße hat der Scania R620 LA6X4HHA?
7.150 mm × 2.550 mm.
In welchen Jahren wurde der Scania R620 LA6X4HHA gebaut?
Bauzeit: 2008.
Worauf Sie vor dem Kauf achten sollten
- Betriebsstunden mit dem Zählerstand und den Serviceunterlagen abgleichen — ein getauschtes Instrument ist die häufigste Lücke.
- Typenschild und Fahrgestellnummer mit den Papieren vergleichen.
- Gewichtsangaben in den Papieren gegen die Werte hier prüfen — Anbauten verändern sie.
- Nach dem Ersatzteilstand für dieses Baujahr fragen — daran hängen die Folgekosten.
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Quellen: Traficom – finnisches Fahrzeugregister (abgerufen August 2026) · speccodex.com (abgerufen Oktober 2026) · Datenherkunft und Gegenprüfung
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