SAME Deutz Fahr Agrotron 230 (169.3 kW) – technische Daten
Bauzeit: 1998–2001 · Baureihe: Agrotron MK 2
Angaben für Ausführung 1998–2001 · Herkunft der Angaben: Nachschlagewerk (Wikipedia/Wikibooks) · Quellen
Weitere Maschinen des Jahrgangs 1998
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Deutz-Fahr Agrotron MK 2: die zweite Generation, 82 bis 230 PS, Vier- und Sechszylinder-Diesel, äußerlich dem Ursprungsdesign von 1996 noch nahe
Zum Jahrzehntwechsel folgte auf die erste Agrotron-Generation die MK-2-Serie, äußerlich noch dem ursprünglichen Design von 1996 sehr ähnlich, technisch aber überarbeitet – der Übergang wurde 2001 mit einem weiteren MK-3-Facelift fortgesetzt.
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Das Register zählt 16 lebende Modelle, von der Agrotron 105 bis zur Agrotron 230, gebaut zwischen 1997 und 2001. Die Leistung reicht von 55,2 bis 191,4 kW beziehungsweise 82 bis 230 PS, das Gewicht von 3.970 bis 8.350 kg, der Hubraum von 3.192 bis 7.146 cm³ bei Vier- und Sechszylindermotoren.
Mit einer Spanne von 82 bis 230 PS deckte die MK-2-Generation praktisch das gesamte damalige Oberklasse-Programm von Deutz-Fahr ab, vom kompakten Vierzylinder bis zum großen Sechszylinder-Flaggschiff.
Die Modellbezeichnung ohne Zusatzbuchstaben ("Agrotron 105" statt "MK2") auf dem Typenschild erschwert Käufern mitunter die Unterscheidung von der ersten Generation, weshalb das Baujahr beim Gebrauchtkauf entscheidend bleibt.
Beim Gebrauchtkauf zählen beim MK-2-Agrotron Zustand von Kupplung und Getriebe, Dichtheit der Hydraulik am Kraftheber sowie bei den stärkeren Sechszylindermodellen Einspritzanlage und Turbolader; Rost an Kabine und Kotflügeln zeigt sich nach Jahrzehnten im Einsatz ebenfalls häufig. Ersatzteile laufen über die SAME-Deutz-Fahr-Gruppe, unabhängig davon, ob am Typenschild MK2 vermerkt ist oder nicht. Zapfwelle und Kraftheber entsprechen je nach Modell der ISO-730-Kategorie II bis III mit 540 oder 1.000 Umdrehungen pro Minute.
Quellen: SpecCodex-Register: Kennwerte der Modelle Deutz-Fahr Agrotron MK 2
Ausführungen dieses Modells im Register
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| Ausführung | Bauzeit | kW | EU-Typgenehmigung | Herkunft |
|---|---|---|---|---|
| ● Agrotron 230 | 1998–2001 | 169.3 | — | Nachschlagewerk (Wikipedia/Wikibooks) |
| Agrotron 230 | 2001–2003 | 169.2 | — | Nachschlagewerk (Wikipedia/Wikibooks) |
Technische Daten
Motor
| Kraftstoff | Diesel / Biodieselkorrigieren |
|---|---|
| Leistung | 230 PS (169,3 kW)korrigieren |
| Nenndrehzahl | 2.350 U/minkorrigieren |
| Drehmoment | 910 Nmkorrigieren |
| Drehzahl bei max. Drehmoment | 1.601 U/minkorrigieren |
| Zylinder | 6korrigieren |
| Hubraum | 7.146 cm³korrigieren |
| Bohrung | 108 mmkorrigieren |
| Hub | 130 mmkorrigieren |
| Kühlung | Wasserkühlungkorrigieren |
Maße und Gewichte
| Länge | 5.360 mmkorrigieren |
|---|---|
| Breite | 2.670 mmkorrigieren |
| Höhe | 3.225 mmkorrigieren |
| Radstand | 3.089 mmkorrigieren |
| Bodenfreiheit | 540 mmkorrigieren |
| Leergewicht | 8.350 kgkorrigieren |
Antrieb und Fahrwerk
| Antrieb | Allradantriebkorrigieren |
|---|---|
| Getriebe | 40V/40Rkorrigieren |
| Bereifung vorn | 520/70 R 34 ASkorrigieren |
| Bereifung hinten | 580/70 R 42 ASkorrigieren |
| Höchstgeschwindigkeit | 40 km/hkorrigieren |
Herkunft und Zulassung
| Bauweise | Blockbauweisekorrigieren |
|---|
Einordnung
Leistungsgewicht: 20,3 kW/t (169 kW / 8,3 t)
Leistungsklasse: Schwer (> 180 PS)
Innerhalb der Gruppe Traktoren stärker als 94 % im Register — von 15.663 Modellen mit Leistungsangabe.
Berechnet aus den belegten Werten oben — keine Bewertung.
Häufige Fragen
Wie viel Leistung hat der SAME Deutz Fahr Agrotron 230?
Der SAME Deutz Fahr Agrotron 230 leistet 230 PS.
Wie schwer ist der SAME Deutz Fahr Agrotron 230?
Das Eigengewicht beträgt 8.350 kg.
Welchen Motor hat der SAME Deutz Fahr Agrotron 230?
6 Zylinder, 7.146 cm³ Hubraum, Diesel / Biodiesel.
Wie schnell fährt der SAME Deutz Fahr Agrotron 230?
Die Höchstgeschwindigkeit liegt bei 40 km/h.
Welche Maße hat der SAME Deutz Fahr Agrotron 230?
5.360 mm × 2.670 mm × 3.225 mm.
In welchen Jahren wurde der SAME Deutz Fahr Agrotron 230 gebaut?
Bauzeit: 1998–2001.
Worauf Sie vor dem Kauf achten sollten
- Betriebsstunden mit dem Zählerstand und den Serviceunterlagen abgleichen — ein getauschtes Instrument ist die häufigste Lücke.
- Typenschild und Fahrgestellnummer mit den Papieren vergleichen.
- Gewichtsangaben in den Papieren gegen die Werte hier prüfen — Anbauten verändern sie.
- Reifengröße vorn und hinten prüfen: abweichende Paarungen belasten den Antrieb.
- Getriebe kalt und warm schalten — Sprünge zeigen sich erst unter Temperatur.
- Hydraulik unter Last halten und auf Absacken achten.
- Nach dem Ersatzteilstand für dieses Baujahr fragen — daran hängen die Folgekosten.
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Quellen: Wikibooks Traktorenlexikon (CC BY-SA 4.0) (abgerufen August 2026) · Werte übernommen und in eigener Darstellung aufbereitet; Änderungen gegenüber der Quelle möglich. · Datenherkunft und Gegenprüfung
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