Technisches Register für Land-, Bau- und Nutzfahrzeugtechnik · Daten mit Quellen
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Renault TRUCKS E-TECH C – technische Daten

Bauzeit: 2025 · Baureihe: TRUCKS E-TECH

Angaben für Ausführung 2025 · Herkunft der Angaben: Amtliches Register · Quellen

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Die Baureihe TRUCKS E-TECH von Renault umfasst das Modell TRUCKS E-TECH C. Gebaut wurde er 2025. Das Fahrzeug ist 10.050 mm lang und 2.550 mm breit. Das Leergewicht beträgt 17.765 kg. Der Radstand misst 7.050 mm. Die Höchstgeschwindigkeit liegt bei 90 km/h. Das zulässige Gesamtgewicht liegt bei 37.000 kg. Das Fahrzeug hat 12 Räder. Die Baureihe TRUCKS E-TECH umfasst 5 Modelle. Das Leergewicht reicht darin von 4.835 bis 19.605 kg; der TRUCKS E-TECH C liegt mit 17.765 kg an der Spitze. Direkt benachbart sind darunter der TRUCKS E-TECH D mit 12.495 kg und darüber der TRUCKS E-TECH D WIDE mit 18.175 kg. Das zulässige Gesamtgewicht reicht darin von 7.490 bis 37.000 kg; hier liegt der TRUCKS E-TECH C mit 37.000 kg an der Spitze. Von Renault sind insgesamt 3632 Modelle in 98 Baureihen erfasst.

Renault Trucks E-Tech – Sammelseite der Elektro-Lkw D, D Wide und T aus dem Werk Blainville-sur-Orne: Gesamtgewichte von 7.490 bis 37.000 kg, mit dem Diesel-Vorgänger Midlum 220.08 im Register

Diese Sammelseite führt die E-Tech-Baureihe von Renault Trucks, die vollelektrischen Lkw der Modelle D, D Wide und T, ergänzt im Register um den dieselbetriebenen Midlum 220.08 als Vorgänger auf vergleichbarem Fahrgestell. Renault Trucks fertigt die E-Tech-Modelle im Werk Blainville-sur-Orne in der Normandie, dem traditionellen Stammwerk der Marke für mittelschwere und schwere Lkw; die Kennungen D und D Wide bezeichnen die Verteiler-Lkw für den städtischen und regionalen Einsatz, T die Sattelzugmaschine für den Fernverkehr, jeweils mit Elektroantrieb anstelle des Dieselmotors der konventionellen Baureihen gleichen Namens.

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Das Register führt 5 Ausführungen mit Leergewichten von 4.835 bis 19.605 kg und zulässigen Gesamtgewichten von 7.490 bis 37.000 kg; die Längen reichen von 8.950 bis 10.100 mm, die Breiten von 2.360 bis 2.600 mm.

Mit der E-Tech-Reihe elektrifiziert Renault Trucks sein bestehendes Verteiler- und Fernverkehrsprogramm, statt eigenständige Elektro-Baureihen zu entwickeln, und zielt damit vor allem auf den städtischen Verteilerverkehr mit seinen kurzen, planbaren Strecken sowie auf Speditionen, die ihre Fernverkehrsflotte schrittweise umstellen.

Gebraucht zählen bei den E-Tech-Modellen der Zustand von Batterie und Ladeelektronik, die verbleibende Reichweite und Ladezyklenzahl sowie Rost an Rahmen und Achsen, beim Midlum 220.08 zusätzlich Laufleistung und Wartungshistorie des Dieselmotors; Ersatzteile und Batteriediagnose laufen über das Renault-Trucks-Netz.

Quellen: SpecCodex-Register: Kennwerte der Modelle Renault TRUCKS E-TECH, Renault Trucks (Hersteller)

Technische Daten

Maße und Gewichte

Länge10.050 mmkorrigieren
Breite2.550 mmkorrigieren
Radstand7.050 mmkorrigieren
Leergewicht17.765 kgkorrigieren
Zulässiges Gesamtgewicht37.000 kgkorrigieren

Antrieb und Fahrwerk

Räder12korrigieren
Höchstgeschwindigkeit90 km/hkorrigieren

Häufige Fragen

Wie schwer ist der Renault TRUCKS E-TECH C?

Das Eigengewicht beträgt 17.765 kg.

Wie hoch ist das zulässige Gesamtgewicht des Renault TRUCKS E-TECH C?

37.000 kg.

Wie schnell fährt der Renault TRUCKS E-TECH C?

Die Höchstgeschwindigkeit liegt bei 90 km/h.

Welche Maße hat der Renault TRUCKS E-TECH C?

10.050 mm × 2.550 mm.

In welchen Jahren wurde der Renault TRUCKS E-TECH C gebaut?

Bauzeit: 2025.

Worauf Sie vor dem Kauf achten sollten

  • Betriebsstunden mit dem Zählerstand und den Serviceunterlagen abgleichen — ein getauschtes Instrument ist die häufigste Lücke.
  • Typenschild und Fahrgestellnummer mit den Papieren vergleichen.
  • Gewichtsangaben in den Papieren gegen die Werte hier prüfen — Anbauten verändern sie.
  • Nach dem Ersatzteilstand für dieses Baujahr fragen — daran hängen die Folgekosten.

Allgemeine Liste für diese Bauart — ersetzt weder Besichtigung noch Gutachter.

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Quellen: RDW – niederländisches Fahrzeugregister (abgerufen August 2026) · Datenherkunft und Gegenprüfung

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