Renault E-TECH MASTER – technische Daten
Bauzeit: 2025-2026 · Baureihe: Lkw 3,5–12 t (Klasse N2)
Angaben für Ausführung 2025-2026 · Herkunft der Angaben: Amtliches Register · Quellen
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Renault Lkw 3,5 bis 12 t (Klasse N2) – Sammelseite vom Kastenwagen-Chassis Master und Mascott bis zum Verteiler-Lkw Midliner: Motoren 68 bis 180 kW, Hubräume bis 11.000 cm³, Gesamtgewichte bis 12 t
Die EU-Fahrzeugklasse N2 fasst Lkw von 3,5 bis 12 t zulässigem Gesamtgewicht zusammen; diese Seite ist eine Sammelseite aus Zulassungsdaten (Niederlande, Finnland) und bündelt alle in dieser Klasse erfassten Renault-Baureihen. Den unteren Rand bilden Chassis-Cab-Ausführungen des Transporters Master und des darüber positionierten Mascott, die in schweren Konfigurationen die 3,5-Tonnen-Grenze überschreiten; den oberen Rand bildet der Midliner, ein mittelschwerer Verteiler-Lkw, der von den 1980er-Jahren bis zur Ablösung durch den Midlum um die Jahrtausendwende gebaut wurde. Renault Trucks, bis 2002 als Renault Véhicules Industriels firmierend und Erbe der Marken Berliet und Saviem, gehört seit 2001 zum Volvo-Konzern.
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Das Register führt 142 Ausführungen mit Leergewichten von 1.890 bis 9.200 kg und zulässigen Gesamtgewichten von 3.510 bis 12.000 kg. Motorleistungen reichen von 68 bis 180 kW, Hubräume von 1.500 bis 11.000 cm³ bei 4 bis 6 Zylindern; die Länge liegt zwischen 4.860 und 11.350 mm, die Breite zwischen 2.000 und 2.600 mm.
Die Spanne zeigt, wie fließend die Grenze zwischen leichtem Transporter und mittelschwerem Lkw bei Renault verläuft: Master und Mascott adressieren als Kastenwagen und Chassis-Cab den städtischen Verteilerverkehr, während der Midliner mit Pritsche, Kofferaufbau oder Kipper im klassischen regionalen Güterverkehr gegen MAN L/M, Iveco Eurocargo und Mercedes-Benz Atego antrat.
Beim Gebrauchtkauf zählen bei den Van-Ableitungen Rahmenrost an der Anhängerkupplung und Zustand der Hinterachse, beim Midliner Kupplung, Bremsanlage und Zustand des Ladeaufbaus; bei den älteren, im Register nur mit Kurzcodes geführten Modellen empfiehlt sich der Abgleich der Fahrgestellnummer. Ersatzteile für Master und Mascott sind über das Renault-Netz gut verfügbar, für ältere Midliner-Bestände eingeschränkter.
Quellen: SpecCodex-Register: Kennwerte der Modelle Renault Lkw 3,5–12 t (Klasse N2), Renault Trucks
Technische Daten
Maße und Gewichte
| Länge | 7.800 mmkorrigieren |
|---|---|
| Breite | 2.300 mmkorrigieren |
| Radstand | 4.220 mmkorrigieren |
| Leergewicht | 3.477 kg (Beispielfahrzeug laut Zulassung, inkl. Aufbau – kein Modellwert)korrigieren |
| Zulässiges Gesamtgewicht | 4.000 kgkorrigieren |
Antrieb und Fahrwerk
| Räder | 4korrigieren |
|---|---|
| Höchstgeschwindigkeit | 90 km/hkorrigieren |
Häufige Fragen
Wie hoch ist das zulässige Gesamtgewicht des Renault E-TECH MASTER?
4.000 kg.
Wie schnell fährt der Renault E-TECH MASTER?
Die Höchstgeschwindigkeit liegt bei 90 km/h.
Welche Maße hat der Renault E-TECH MASTER?
7.800 mm × 2.300 mm.
In welchen Jahren wurde der Renault E-TECH MASTER gebaut?
Bauzeit: 2025-2026.
Worauf Sie vor dem Kauf achten sollten
- Betriebsstunden mit dem Zählerstand und den Serviceunterlagen abgleichen — ein getauschtes Instrument ist die häufigste Lücke.
- Typenschild und Fahrgestellnummer mit den Papieren vergleichen.
- Gewichtsangaben in den Papieren gegen die Werte hier prüfen — Anbauten verändern sie.
- Nach dem Ersatzteilstand für dieses Baujahr fragen — daran hängen die Folgekosten.
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Quellen: RDW – niederländisches Fahrzeugregister (abgerufen August 2026) · Traficom – finnisches Fahrzeugregister (abgerufen August 2026) · Datenherkunft und Gegenprüfung
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