Ponsse Elk – technische Daten
Baureihe: Ponsse Forwarder
Baujahr nicht belegt · Herkunft der Angaben: Amtliches Register, Verzeichnisdaten · Quellen
Der Elk gehört zur Forwarder-Reihe von Ponsse, dem finnischen Hersteller von Forstmaschinen, und besetzt dort die Klasse zwischen dem Wisent und dem Buffalo. Er wird als Tragschlepper mit sechs oder acht Rädern angeboten und ist für schwieriges Gelände gedacht, etwa steile Hänge, schwere Stämme und steinigen Boden.
Angetrieben wird die Maschine vom Mercedes-Benz-Motor OM904LA. Die Kraft gelangt über ein hydrostatisches Getriebe an die Räder, das zwei Fahrbereiche vorwärts und zwei rückwärts bietet. Beim Rangieren zwischen Rückegassen und Polter lässt sich so feinfühlig fahren, ohne dass ständig geschaltet werden muss.
Die Bodenfreiheit von 670,6 mm hilft beim Überfahren von Wurzeln, Stubben und Steinen, ohne dass der Rahmen aufsetzt. Elektrisch arbeitet der Elk mit einer Bordspannung von 24 V, wie sie bei schweren Forst- und Baumaschinen üblich ist. Wer die Forwarder von Ponsse vergleicht, findet im Elk damit die Maschine für Einsätze, bei denen Geländegängigkeit und Tragkraft wichtiger sind als ein besonders kleiner Wendekreis.
Ponsse Forwarder – Rückezüge aus Vieremä in Finnland: Buffalo, Elk und Wisent mit Mercedes-Benz-Dieseln der OM900-Baureihe für den Holztransport im Wald
Ponsse baut neben Harvestern auch Forwarder, die Rückezüge, die gefälltes und abgelängtes Holz vom Fällort zur Waldstraße transportieren. Auch hier tragen die Modelle Tiernamen: Buffalo als große, Elk als mittlere und Wisent als kompaktere Ausführung, jeweils mit Knicklenkung und Ladekran samt Greifer für das Beladen des Rungenkorbs. Angetrieben werden sie von Mercedes-Benz-Dieselmotoren der Baureihe OM900 – OM904LA und OM906LA –, denselben robusten Industrieaggregaten, die Ponsse auch in seinen Harvestern einsetzt.
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Das Register führt hier 3 Ausführungen der Buffalo-, Elk- und Wisent-Baureihe, ausgerüstet mit den Sechszylinder-Dieseln OM906LA und den kleineren Vierzylindern OM904LA.
Forwarder ergänzen den Harvester im nordischen Zweimaschinensystem der Holzernte: Während der Harvester fällt, entastet und ablängt, sammelt der Forwarder die Sortimente ein und bringt sie zur Abfuhr an die Waldstraße, ohne dass Rückepferde oder Traktoren mit Anhänger nötig wären. Ponsse ist in diesem Marktsegment neben John Deere und Komatsu Forest einer der führenden Hersteller.
Beim Gebrauchtkauf zählen Zustand von Kran und Greifer, Dichtigkeit der Hydraulikzylinder, Betriebsstundenhistorie des Motors, Zustand der Knicklenkung und der Achtrad-Bogiefahrwerke sowie Rost am Rungenkorb; Ersatzteile laufen über das Ponsse-Händlernetz in den Waldregionen Nordeuropas.
Quellen: SpecCodex-Register: Kennwerte der Modelle Ponsse Forwarder, Ponsse (Hersteller)
Technische Daten
Motor
| Motormodell | OM904LAkorrigieren |
|---|
Maße und Gewichte
| Bodenfreiheit | 670,6 mmkorrigieren |
|---|
Antrieb und Fahrwerk
| Getriebeart | hydrostatisches Getriebekorrigieren |
|---|---|
| Gänge vorwärts | 2korrigieren |
| Gänge rückwärts | 2korrigieren |
Arbeitswerte
| Hydraulikölmenge | 130,2 lkorrigieren |
|---|---|
| Tankinhalt | 130,2 lkorrigieren |
Weitere Angaben
| Bordspannung | 24 Vkorrigieren |
|---|
Weitere Maschinen mit diesem Motor (OM904LA, 2)
Worauf Sie vor dem Kauf achten sollten
- Betriebsstunden mit dem Zählerstand und den Serviceunterlagen abgleichen — ein getauschtes Instrument ist die häufigste Lücke.
- Typenschild und Fahrgestellnummer mit den Papieren vergleichen.
- Nach dem Ersatzteilstand für dieses Baujahr fragen — daran hängen die Folgekosten.
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Weitere Modelle der Baureihe
Quellen: Lettisches Open-Data-Portal (abgerufen August 2026) · RitchieSpecs Maschinendaten (abgerufen August 2026) · Datenherkunft und Gegenprüfung
Forwarder im 3D-Schnitt
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